【摘要】：隨著世界經濟的發展,旅游業正成為世界上最大和增長最快的產業之一。據世界旅游組織預測,到2020年中國將成為世界最大的旅游目的地國。①旅游的六大要素“吃、住、行、游、購、娛”中,交通占有十分重要的地位。汽車工業的不斷進步、汽車運輸的不斷發展促進了公路網的形成,這使公路運輸成為適應現代產業結構發展需要的骨干運輸方式。 公路作為連接城市及景區間的通道,它的蓬勃建設對旅游業的發展無疑起到了積極的推動作用。同時,一些問題也隨之而來：公路構造物破壞了原有的自然景觀；縱橫交錯高度連接的道路空間對自然棲息地進行了割裂,給動物的遷移造成了不可逾越的障礙；交通性機械化的區域為人類活動帶來了危險,并增加了穿越道路的困難②；汽車噪音、尾氣嚴重污染了環境。③人們試圖將生態學、景觀學及美學等的原理運用到建設實踐中,并逐步從單純注重公路經濟合理性、技術性評價轉變為經濟、技術、環境景觀、可持續發展相融的綜合性評價。 2007年,四川省旅游收入首次突破千億元大關,成為全國旅游業發展最快的地區之一。公路的擴建和完善功不可沒。四川省委、省政府已經決定將旅游業列入全省經濟發展的六大支柱產業,并提出將四川建設成旅游經濟強省的發展決定。另一方面,盡管四川省的交通運輸在近幾年得到了較大的改善,但公路交通仍然是制約四川經濟、尤其是旅游經濟發展的瓶頸之一。因此,從旅游發展的角度對四川省公路交通建設進行研究,具有鮮明的時代意義和現實意義。 從目前的研究來看,對于公路建設與旅游的探討雖然有不少,但多從規劃、景觀設計角度著手。而針對四川的、系統地探究公路與旅游的發展關系的,尤其是處在目前這種旅游發展轉型階段的更不多見。討論最新、最具代表性的大多是關于川九路(四川省川主寺至九寨溝公路,被認為是公路與自然環境相和諧的交通環保示范工程)的系列文章。這部分研究均未能從四川的旅游經濟發展的全局來談公路建設與旅游發展,或僅從公路設計角度避開旅游的特性來考慮公路建設。 全文分為5章,第一章為前言部分,從旅游發展中公路交通的重要作用,結合四川旅游資源的優勢,指出選擇公路交通建設是四川旅游經濟發展的必然選擇。從理論和現實兩個方面共同闡述了本文研究的重要意義。 第二章逐步分析了公路建設對四川旅游經濟發展的重要。通過旅游資源的開發、客源市場的開拓、區域規模的發展、旅游質量的評價到公路建設對四川整個產業調整的推促,進一步指出：只有加快公路交通建設,四川旅游經濟才有機會獲得一個新的起征點。這為本文的研究奠定了基礎。 第三章是對四川公路建設與旅游發展現狀的分析。公路建設既促進了旅游業的發展,亦隨著旅游業的發展步入新的階段。 第四章為本文重點,是本文研究問題的集合。從五個方面分別指出了當前四川公路建設與旅游業發展之間存在的不匹配：頻繁的道路改造工程,延誤了行程了也影響了旅途心情；快速公路網絡建設不能真正實現快速,景區之間的通達性堪憂；公路建設的模式化,尤其是景區公路的模式化建設,忽略了景區特色,也導致游客的審美疲憊；強行建設,不考慮景區實際,對環境的破壞大,影響了生態平衡；信息溝通時效性差,不能及時反饋,掌握變化。這一系列問題,不僅影響了正常的交通運行,也延滯了四川旅游業的整體發展。 第五章是本文的主體之一,為本文的策略建議部分。通過對國內外公路建設的分析,結合四川旅游業發展的要求,本文建議從公路的建設規劃,尤其景區間的連接公路的規劃必須轉變,要有四川的特色,旅游景區自己的文化能在其中得以體現；從旅游開發的角度,進一步完善四川旅游公路網絡的建設,尤其是快速旅游通道的設立；公路的設計突出四川旅游的特色,注重公路沿途景觀設計；轉變當前旅游公路建設中單一性,營造旅游氛圍；彌補當前信息交流的不暢通,建立數字化交流平臺,及時發布旅游及路況信息。五個部分層層相扣,表明了公路交通建設對四川旅游經濟發展至關重。 本文對公路建設對旅游和沿線區域經濟發展的重要作用的分析研究是基于旅游的角度而非公路建設本身；明確指出了四川旅游轉型階段中公路建設與四川旅游發展的不和諧；就四川旅游經濟發展提出系統的公路交通建設的建議。另,此文創作于四川省由旅游資源大省向旅游經濟強省轉型期間,恰四川旅游遭遇“地震”重創之后,期其為四川旅游的重建、旅游市場的恢復提供些許參考。
【學位授予單位】：西南財經大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F592.7

【參考文獻】

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本文編號：2711049