本文是一篇專業的畢業論文，主要闡述了“工程力學”系統化課程開發中的實現，詳情請看下面的介紹。

　　1 課程整體設計理念和結構

　　任何機械產品的設計、運用、維修都包括以下四個方面：運動設計、結構設計、強度設計和精度設計，其中精度設計決定了產品的質量，屬于公差與極限配合的內容我們將其歸入機械制圖課程中，結構設計主要是機械設計研究的范疇，而運動設計、強度設計主要涉及的是力學和材料的內容。機械產品的設計、運用是為了最大程度的滿足人們的使用要求，采用何種零部件、機構、結構以及如何將它們科學合理組合成能滿足人們需求的機械，就必須對各種零部件、機構、結構進行力和運動的分析，也就是說：力學是機械設計的基礎，只有對各種零部件、機構、結構的運動、受力和材料有準確的認識和理解，才能正確掌握它們的工作特性，也才能構成一個有用的機械產品。因此課程內容以機械設計基礎為主線，將工程材料、工程力學有機合理的融入其中，把原來的機械設計基礎、工程材料、工程力學三門課程整合在一起，制定了課程的工作任務“機械傳動裝置設計——帶式輸送機中減速器的設計”，圍繞工作任務的需要編排教學內容。

　　2 工程力學在課程中的內容編排

　　在機械基礎知識中包含機械設計和工程力學的基本理論、概念并對減速器有初步的認識與了解，使初學者掌握課程設計的理念、思路，不僅能明確了解工作任務的內容、要求，也對整個任務所涉及的學習領域有一個全面的了解，為后續的學習奠定基礎。

　　在常見機構中編排了物體的受力分析、受力圖的繪制、運用平衡方程求解約束反力以及軸向拉伸和壓縮的內容。

　　機械運動及動力分析中主要編排了機構基本運動的相關分析與基本計算；將連接與剪切變形有機結合，筆耕論文，重點分析鍵連接和螺栓連接。

　　齒輪傳動中除了要運用受力分析外，還需要具備彎曲強度、剛度、工程材料的知識，在這部分除了認識齒輪、齒輪傳動的種類、特性外，重點安排了工程材料的基本知識、彎曲變形的強度、剛度和強度理論的知識。

　　軸的設計部分涉及工程力學的內容主要是扭轉變形的強度、剛度的知識，并能運用已經學習的彎曲變形的強度、剛度的知識分析彎扭組合變形，從而能夠完成軸的設計任務。

　　按照這樣的內容編排，將工程力學原有的結構打破，最大程度的融入工作任務的需要并能和實際結構的分析直接對應，達到了理論和實際“零”接觸，既滿足了“夠用”也做到了“學以致用”。

　　3 內容講解方法的創新

　　采用“理實一體”的教學方法，把課堂放在實訓室中進行，用實例導入、問題切入的教學方式，讓學生先能看到、觸摸到、觀察到實際的結構、材料，然后提出若干個“為什么？”“是什么？”“怎么做？”使學生對所學內容有初步了解并感興趣的前提下帶著問題學習，邊學習邊討論，不僅使教學有針對性，也極大地提高了學生學習的積極性、主動性。

　　這樣的教學方式需要打破概念講解、公式推倒、例題演算、習題鞏固的傳統教學模式，不僅要刪除不必要的公式推導還必須對內容進行高度的概括和總結。

　　例如：講解單缸內燃機這一課程項目時，首先讓學生觀察并找到三種機構，從而明確若干機構組成機器及機構和機器的區別；然后進一步觀察運動從而講解三種機構的運動方式、運動轉換方式，引出四桿機構工作特性、運動分析、重點對連桿從受力分析、內力計算、強度校核、結構組成、材料選擇各方面進行分析討論，使學生對單缸內燃機的各主要部分有透徹全面的認識。

　　將靜力學中應用平衡方程求解約束反力作為一個子工作任務，為了完成這個任務需要具備三個工具，一是：物體受力分析與受力圖；二是：力在直角坐標系中的投影；三是：力矩和力偶的計算。然后直接給出平衡方程式練習求解約束反力，并在常見機構中主要分析單缸內燃機、牛頭刨床的受力、運動及工作特性。

　　將剪切變形的理論和連接整合在一起，在認識連接的種類、結構、工作特點的同時進行強度分析計算，效果非常好。

　　在齒輪傳動的教學中，融入金屬材料力學性能的分析、彎曲變形的求解以及熱處理等內容，使學生對結構設計有全面的掌握，有利于全面分析和理解設計理念和強度校核指標的選取。

　　在軸設計的教學中，針對傳動軸、心軸、轉軸分別講解扭轉、彎曲、彎扭組合變形的力學分析及設計，教學的針對性非常強，與減速器設計的工作任務密切相連，邊講解邊設計，教學的互動性得到了很好的體現，極大地調動了學生學習的熱情和積極性。

　　4 面臨的困難與挑戰

　　“理實一體”的教學方式有很多優越性，但是這種教學方法對教師、教材、實訓條件都提出了很高的要求。課程改革成敗的關鍵和核心是教師，按照工作過程系統化的要求對相關課程進行整合和編排后，首先對教師的教學觀念帶來了極大的沖擊，要想盡快適應必須在思想上深刻理解教學改革的必要性和課程設計的總體理念，其次，長期以來多數教師的都是按照學科課程模式進行教學分工的，專業基礎課程的教師不講專業課，專業課的教師也不講專業基礎課，各實訓室配備有專門的實訓教師專門負責實訓講解。工程力學、工程材料、機械基礎分開教學，各門課程教學人員相對獨立并固定， “跨界”的教學使相關教師的教學工作面臨極大的挑戰，組建“雙師”隊伍是實行課程改革的基礎。只有教師具備“雙師”素質，才能有效完成課程方案設計、實施教學等一系列任務，為了加快“雙師”型師資隊伍建設，我們建立專業教師深入企業鍛煉與發展職業能力的培訓制度；同時積極從企業引進與聘請人才，建立并完善實踐教學專兼職師資隊伍，使我們的教學隊伍能盡快適應教學改革的需要。

　　建設與”理實一體”化教學配套的實訓中心（室）、“仿真”的車間，盡量模擬企業的空間布局，同時將生產區與教學區合理組合并具有生產功能和教學功能。目前，我們已與若干企業單位聯合，建立校外實習實訓基地，將課堂延伸到現實職業崗位。

　　特色化教材建設歷來是課程改革的標志性成果體現，更是組織教學和指導學生學習的基本依據。課程項目化改革的教材建設具有完全不同于傳統課程教材的特點和要求。我們已經有了相對成熟的紙質教材、電子課件等多種形式的“立體化”教材。但教材應該是動態的，能根據地區或行業經濟及技術的發展水平及時進行增刪、修改與重新組合，體現教材建設的“求新、求異、求變”。工作過程系統化課程改革不可能一蹴而就，要穩妥推進并通過實踐不斷修正以適應高職高專教育改革的需要。

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