受眾對地鐵廣告的態度影響著受眾對地鐵廣告產品的態度。在“受眾本位”的今天,廣告主一方面要爭取受眾的注意力,另一方面要爭取受眾注意力向購買力的轉化。這一切,都離不開廣告受眾心理態度的研究。地鐵廣告作為“第五大媒介”的新生力量,具有傳播的移動性、受眾的強制關注性、節目唯一性、內容信息量豐富等特點。隨著地鐵交通的發展,地鐵廣告可以輕而易舉地聚焦大量的注意力,逐漸成為城市中的優質媒體。筆者首先根據文獻綜述掌握地鐵廣告受眾心理效果的相關理論,針對地鐵廣告受眾的認知意向、情感意向、行為意向提出本文的研究假設。然后設計適合本研究的調查問卷,在專業的調查問卷網站(問卷星)進行投放和回收的工作。接著根據整理得到的數據,運用SPSS軟件和EXCEL軟件,對長沙市地鐵廣告受眾心理態度進行數據分析處理。最后得出結論,利用數據分析結果對研究假設的現狀進行總結,提出問題與不足。根據實證研究結果,不同性別受眾對長沙地鐵廣告的態度沒有統計學上的顯著影響;受眾年齡對長沙地鐵廣告態度有部分顯著影響;不同年齡層的受眾對地鐵廣告的態度不一樣;受眾的認知意向、情感意向、行為意向之間的關系不一樣;受眾接觸廣告頻次對長沙地鐵廣告效...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12017年我國地鐵廣告行業市場規模回顧及趨勢分析

圖1.12017年我國地鐵廣告行業市場規模回顧及趨勢分析目前，長沙地鐵廣告的投放地點包括：車內廣告、站內廣告、站廳廣告等。投放形式包括：LED液晶電視廣告、拉手廣告、燈箱廣告等。雖然地鐵廣告的大規模投放來勢兇猛，但對于投放的效果、受眾的心理效果仍然不得而知。因此把握受眾的....

圖1.2地鐵廣告的研究趨勢

廣告發布位置和頻率是否合適等。第二，可以及時掌握廣告活動的變化，把握廣告活動中的成功和不足之處，隨時調整廣告策略以更好地適應市場。第三，可以了解廣告主題是否匹配，廣告訴求是否準確，廣告創意是否受到消費者喜愛等。通過了解目標消費者的心理訴求，從而采取正確的營銷策略。1.2國內外研....

圖2.1L&S理論模型

圖2.1L&S理論模型勒韋茲和斯坦納認為，消費者對廣告的反應有三個有關行為特質：第一質，即思想的領域，認知包括：知曉、理解，廣告主通過廣告提供信息使受眾形成自己的認知。第二是情感特質，即情緒的領域，情緒包括：好，廣告能改變受眾的態度和情感，受眾對產品產生喜歡或抵觸的情緒意向....

圖4.1受眾是否乘坐過長沙地鐵所占比例圖（資料來自本研究數據整理）

10.13%、企業工人占樣本5.14%、其他占樣本4.87%。4.2.2受眾乘坐地鐵狀況4.2.2.1受眾是否乘坐過長沙地鐵在此次調查中，筆者將第一題題目設置為“請問您是否乘坐過長沙地鐵”，題目為單選題、必選題、跳轉題。受眾選擇“是”，則直接進入第二題；選擇“否”，則結束....

本文編號：3988686