現有的委托—代理理論考察在既定的組織結構中委托人通過觀察到的代理人相關行為信號設計激勵機制或激勵合同,以使得代理人做出有利于委托人的行為。而現實中的委托—代理關系往往存在于具有職能分工和多層結構的復雜組織中,代理人個人總是在組織內的不同部門中,組織內的職能分工和部門設置在很大程度上已經內生地決定了代理人的行為指向,使得代理人的行為信號難以評判。同一組織中的多個代理人可能由于組織結構內生確定的職能分工和行為指向而造成各自目標偏離委托人目標,同時可能造成代理人之間的資源內耗。所以在復雜組織中,僅依靠激勵機制或激勵合同設計并不能有效地解決委托—代理問題。特別是當外部環境發生變化時,組織內的委托—代理問題可能會更加突出。此時只能通過組織結構變革重新建立組織內的委托—代理關系,而無法通過設計一份激勵合約實現。然而實際中由于組織結構變革幾乎都涉及到組織內各個代理人利益的重新調整,因而往往滯后于環境變化。因此,解決委托—代理問題,不僅要考慮激勵合約的設計,還應該考慮組織結構。通過組織結構的調整,改變組織內委托人與代理人之間的關系,進而理順在新的環境中組織內部各個職能部門之間的分工與合作關系。本文將組... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：122 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖６．２國鐵組織層次結構??Ｆｉｇｕｒｅ６．２?Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎａｌ?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?Ｃｈｉｎａ＇ｓ?Ｒａｉｌｗａｙ??

！?保障管轄區內設施設備安全運行，分公司不單獨設立財務部和物資部。這種組織??結構中公司其有絕對集中的財務管理權，分公司只是內部核算單位，是成本責任??中也，成本費用支出完全受公司預算控制。Ｗ肅寧分公司為例（如圖６．４），下設??＂四部兩室＂：即運輸生產部、技術部、保障服務部、人力資源和經濟核算部、辦??公室、安全監察室；現有員工兩千余人。分公司的主要職能是：組織、實施公司??！?年度運營生產計劃；負責管轄區各項安全工作；受公司委托，負責管轄區內固定??資產的營理、養護和維修；負責按人事管理權限，管理所屬單位人員及工資分配；??負責擬訂分公司的基本管理制度；負責完成公司交給的任務。具體來說，分公司??的基層管理工作主要包括：（１）負責編制車站各項技術作業過程，組織實施公司??下達的月、季、年度運營生產計劃和各項承包指標，協調各站、各專業執行列車??運行圖、編組計劃和機車周轉圖，按圖行車，按編組計劃編車，完成生產任務。（２）??全面負責營內所有行車設備的養護、維修、施工管理，做好季節性的防洪、防寒??７８??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2901253