【摘要】本文主要分析了當前汽車維修行業的現狀、存在的維修質量投訴問題，提出了提高汽車維修質量的對策以及我國汽車維修質量鑒定機構急需解決的問題。

　　【關鍵詞】汽車維修質量鑒定機構

　　近年來，隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大、整車銷售市場競爭的加劇和利潤空間的進一步萎縮，為獲得更多的利潤，使用假冒偽劣配件、多報維修工時等汽車維修質量投訴接連發生。隨著更多的車主售后服務意識的加強，汽車維修質量糾紛案件逐年上升，如何提高和保證汽車的維修質量和汽車維修質量的鑒定與咨詢已成為社會關注的熱點。

　　1、我國汽革維修企業的經營現狀及維修質量引 起的糾紛

　　2009 :$- 3月商務部公布的最新數據顯示，去年全國檢查汽車配 件生產、銷售企業43448家，查獲假冒偽劣配件共計19 66萬件，查處案件6741宗，涉案金額26451萬元，罰款1320多萬元，檢查汽車維修業戶7.9萬家，取締非法企業2758家，降級企業705家，查獲假冒偽劣汽車配件3048件。消協汽車投訴量急劇上升，位居商品類投訴增幅的第二位。

　　一方面是汽車用戶的不斷投訴，典型的案例有

　　張先生把他出了問題的本回車開到特約維修店，檢修人員檢查了一下說是發動機電路控制板有問題，必須更換新的ECU要價8000元。張先生打電話給他一個很懂汽車的朋友，朋友分析后認為 電路控制板不會出現問題，有可能是近期汽油質量引起的，需要清洗一下油路。后來發現問題果然出在所加注的汽油上，于是張先生幸運地節省了8∞0元。

　　陳先生的一輛新轎車在某汽車美容中心更換機油后，使用過程中突然發生發動機故障，隨后產生保管費.維修費等等一系列費用高達2萬多元。陳先生投訴到消協，但雖有單據在手，消協卻無法支持其索賠主張，理由是證據不足。

　　另一方面是汽車維修企業不停的喊冤叫屈。維修方認為，企業嚴格按照維修標準對車輛進行了保養和維修，維修質量沒有問題。是有些車主操作不當導致發動機損壞，或者事故由于駕駛者原因造成，責任應該由車主自負。維修企業愿意免費維修，已經算是盡職盡責。但是車主卻對此不能接受。

　　2、汽車撞修質量保證體制不完善At產生鍾修質 量糾紛的原因分析:

　　(1)汽車有價，維修無價。利用信息不對稱進行欺詐從而牟取 暴利是汽車維修行業的壞風氣，許多維修店都或多或少地存在著欺詐問題。因為信息不對稱，這種欺詐極具有穩蔽性，筆耕論文，謀取暴利的手段也可謂五花八門，具體有沒問題修出問題，小故障變大故障，漫天要價等。信息的不對稱導致了道德風險的出現，誠信是目前困擾汽車維修企業發展的第一大障礙，部分商家的不誠信不僅侵害了消費者的權益，也傷害到了正規維修店的形象。

　　(2)零配件"貓膩"多。目前，市場上每種汽車一般都有好幾 種零配件，包括裝車件.正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和非配套件，因為這些零配件的生產廠家不同，質量也不同，價格相差高達10倍。而由于汽車結構復雜，對汽車的構造了解一般的消費者，商家往往采取只換不修，換下來的配件維修后當新品賣的方法迅速牟取巨額利潤。

　　(3)汽車維修質量咨詢與鑒定專業性強、技術含量高、過程復雜， 且維修費用動輒成千上萬元，而由汽車維修企業自行進行檢測鑒定，結果的客觀性和公正性又很難保證。因此，不少車主在遭遇汽車維修質量糾紛時，往往采取息事寧人的態度，致使自己的合法權益受到損害，同時在客觀上縱容了不法維修者，導致消費者遭遇汽車投訴的鑒定難題。

　　3、提高汽車維修質量的對策

　　(1)對汽車服務企業而言，要充分意識到服務的車主已逐步 向知識型客戶發展，消費者的知識文化水平不斷提高，對服務的要