長波接收機前端是一種用來接收長波頻段信號的接收裝置。相較于更高頻段的電磁波,長波有著傳播距離遠、抗干擾能力強、信號質量穩定等優勢,非常適用于導航、測向及授時領域。由于天線尺寸通常與波長相關聯,長波導航或授時系統的天線多數都體積龐大,不便于機動終端安裝。目前,天線及接收機前端的小型化以及天線方向圖的全向性成為研究重點,本文據此開展了相關研究工作,主要工作內容如下:1.對小型化鐵氧體全向磁天線技術進行研究,通過對比,采用了鐵氧體天線作為小型化接收天線。分析鐵氧體的磁化特性、尺寸結構、線圈圈數、纏繞方法等對天線特性造成的影響,利用天線組陣的方式滿足全向性的需求,使用電磁仿真軟件對天線性能進行了仿真驗證。2.深入研究了有源磁天線的寬帶及低噪聲前端技術,利用匹配電路改進了鐵氧體天線窄帶的缺點。基于鐵氧體天線的匹配理論,設計了一個使用達林頓接法的低噪聲放大模塊,并利用仿真軟件驗證了其電壓增益、輸入阻抗等特性,并利用一個電壓增益為20 dB的運算放大器以補足增益。有源天線占用面積僅為140?140mm²,對有源天線模塊進行加工和測試后,實測結果表明有源天線整體噪聲系數為4.3 ...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1歐洲miniwhip天線

電子科技大學碩士學位論文21.2長波接收機前端國內外研究現狀長波通信是人類很早發現并使用的無線通信方式，1898年G·馬可尼的跨英吉利海峽通信實驗中應用的就是長波通信。出于軍事目的，美國于1952年研制建設了長波導航系統（Loran-C）[18]，并陸續建成數十個Loran-C系....

圖1-2美國UrsaNAV接收機前端國外對長波接收有源天線及接收機系統的研究起步較早，因此在整機的研發

第一章緒論32018年，美國UrasNAV公司開發出了一款磁性天線接收機前端，如圖1-2所示。該前端體積為151515cm3，可接收空間中電場強度為30dBμV/m~120dBμV/m，動態范圍90dB，帶寬為90kHz~110kHz。圖1-2美國UrsaNAV接收機前端國外對長....

圖1-3電子科技大學研制接收機前端[31]

電子科技大學碩士學位論文4我國在下一步建設中，計劃在西部敦煌、庫爾勒、那曲建設三個長波授時導航臺站，與現有系統聯合作用，基本實現全國土的覆蓋[26]。顯然，長波授時定位應用擴展到陸地，這就需要接收機滿足車載甚至是便攜設備上的搭載，對接收系統尤其是天線提出了滿足小型化和便攜性的要求....

圖2-2羅蘭信號主臺脈沖組與副臺脈沖組形式

第二章長波信號傳播特性及長波授時信號形式簡介9圖2-2羅蘭信號主臺脈沖組與副臺脈沖組形式2.3長波接收機的接收性能研究2.3.1有源電路的噪聲研究噪聲，代表所接收到的信號中不屬于原始接收信號的部分，理論上一切不被希望接收到的信號都可稱為噪聲，而噪聲又幾乎存在于所有環境之中。所以接....

本文編號：3996163