隨著科學技術的進步以及使用成本的降低,無人機(unmannedaerialvehicle,UAV)在許多領域都得到了越來越廣泛的應用。無人機輔助的蜂窩網絡通信(將無人機用作空中通信平臺服務地面用戶)和蜂窩網輔助的無人機通信(將無人機用作空中用戶完成任務)已經成為將無人機融入蜂窩網絡的兩種方式。如何對無人機與蜂窩網融合的通信系統容量進行優化是一個重要的問題。與傳統地面通信不同,根據所處環境的不同,需要利用不同的信道模型(統一和分段信道)對無人機-地面節點通信鏈路進行建模。因此,如何在不同的信道模型下實現無人機與蜂窩網融合的通信系統容量優化是一個亟待解決的問題。本文將致力于研究無人機與蜂窩網融合的通信系統容量優化問題,根據信道模型的不同,考慮了兩個場景,分別為基于統一信道模型的蜂窩網輔助的無人機通信系統容量優化和基于分段信道模型的無人機輔助的蜂窩網通信系統容量優化。研究內容一考慮了基于統一信道模型的蜂窩網輔助的無人機通信系統,其中無人機作為一個空中用戶與地面基站通信,通過共享其他小區上行通信鏈路的頻譜資源。由于無人機與地面基站之間的通信鏈路為視距信道模型,新加入的無人機通信會給共信道上行通...

【文章頁數】：99 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１固定翼無人機的推進能量與飛行速度關系圖??

?第２章無人機通信基礎知識概述???用于推進消耗的能量可以被表示為［１１］??Ｐ（Ｖ）?＝?Ｃｙ?＋?＾，?（２．１４）??其中（＾和（：２是兩個系統參數，與無人機重量，機翼面積，空氣密度等密切相關。??螺旋翼無人機能量模型：對于具有恒定速度為Ｖｍ／ｓ的螺旋翼無人機來說，??其用....

圖２．?２螺旋翼無人機的推進能量與飛行速度關系圖??

?第２章無人機通信基礎知識概述???Ｔｏｔａｌ??－－－Ｐａｒａｓｉｔｅ?／??．．．．．．．．．?Ｂｌａｄｅ?ｐｒｏｆｉｌｅ?／??〇?＾＊？＊＊８＊?Ｉｎｄｕｃｅｄ?ｙ??Ｓ?／??Ｅ?／??｜?／??８?Ｖｍｅ?／??＊＊＊．＊■兔????．．．．？＊ｉ．．？？＊＊？？＊？....

圖３．?１蜂窩網輔助的無人機通信系統模型圖??特別地，本章節基于統一的信道模型（ＬｏＳ信道模型）考慮了一個頻譜共享??系統，其中無人機用戶作為次級發射機與地面基站（記作次級接收者（ｓｅｃｏｎｄａｒｙ??

?第３章基于統一信道模型的蜂窩網輔助的無人機通信系統容量優化???上行通信鏈路的干擾控制在可容忍的水平以下。??？騰臓，＞?Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｆｌｏｗ??Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ??、、—－〒，＾＊４－＇＇二＿?？??ｒ?Ｇｒｏｕｎｄ?ｉ??■■■、、◎?丫?ＢＳ?／???....

圖３．?２?ＳＲ可達速率與ＳＲ和ＰＲ距離關系圖，其中Ｋ＝１??

統容量優化???相比之下，當距離；＾增大的時候，所提出的方案與兩種基準方案之間的性能差距??會逐漸增大。??＾２．５?—?Ｐｒｏｐｏｓｅｄ?ｄｅｓｉｇｎ??－?－?Ｐｏｗｅｒ?ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ?ｏｎｌｙ??■ｇ－?ＰｌａｃＧｍｅｎｔ?ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ?ｏｎｌｙ?，....

本文編號：3997102