本文是一篇專業的社科論文，主要是關于從哈爾濱陽明灘大橋竣工報道看媒體懷疑精神的缺失，詳情請看下面的介紹。

　　建成不到一年的哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌事件隨著相關部門調查結論的出爐而暫告段落。

　　事件雖然逐漸平息，但人們仍在對事故發生的原因、工程質量乃至當初的設計、施工等問題心存質疑。同時，一些媒體有關哈爾濱陽明灘大橋竣工以及發生事故的報道，也足以引起人們對媒體懷疑精神的深刻思考。

　　一、哈爾濱陽明灘大橋事件回顧陽明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上，全長7133米，雙向8車道，主橋跨度427米，主塔高8O米，可滿足松花江三級航道通航要求。

　　因主橋穿越松花江陽明灘島而得名，工程于2009年l2月5日開工建設，2011年11月6日建成通車，為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋)。因為陽明灘大橋可有效減輕松花江公路大橋的交通壓力，促進松北新區和群力新區的交通聯系，進一步完善哈爾濱市過江道路交通體系，所以該橋是省、市城建重點項目，是哈爾濱市繼松浦大橋之后自行組織建設的又一座跨江大型橋梁工程。l1 J2011年4月初，《中國公路》《中國交通信息化》《中國高速公路》《中國公路文化》《中國交通建設監理》《交通決策參考》等期刊最早報道了哈爾濱陽明灘大橋即將建成的消息。2011年9月16日，《中國交通建設監理》刊出了《決戰“陽明灘”》的文章，對建設陽明灘大橋的意義以及監理情況進行了褒揚。2011年11月6日，在陽明灘大橋竣工時，《哈爾濱日報》在第1版以《陽明灘大橋及疏解工程簡圖》為標題，對該橋的結構以及建設情況進行了權威性的報道。在大橋建成通車的第二天，《哈爾濱Et報》的一篇文章這樣寫道：“曾經，一位著名橋梁專家‘忠告’陽明灘大橋建設團隊：‘你們排的工期不可能完成。’L2 J如今，這些‘忠告’皆成‘浮云’。”黑龍江省新聞聯播曾稱18個月完成計劃工期3年的大橋建設任務，陽明灘大橋“成為國內建設速度最快的超大型跨江橋”。2012年8月24日5時3O分左右，建成不到一年的哈爾濱陽明灘大橋引橋——三環路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道發生斷裂坍塌，致使4輛大貨車墜橋，造成3人死亡、5人受傷。 事故發生后，國內各大媒體對此紛紛在第一時間進行報道，并冠以“陽明灘大橋坍塌”的新聞標題。

　　二、陽明灘大橋事件中媒體懷疑精神的缺失陽明灘大橋引橋坍塌事件發生后，上述媒體早前的這些報道被人們翻了出來。北京晚報評論員蘇文洋更是直言，昔日的“正面報道”，今日成了辛辣的諷刺文字。l4l筆者認為，這些媒體之所以“躺著中槍”，主要原因是當初在進行新聞報道時缺乏懷疑精神。懷疑精神是科學精神的一部分。三國魏曹植《王仲宣誄》：“子猶懷疑，求之明據。”“懷疑”，心有所疑、疑惑。懷疑精神源于古希臘的懷疑學說。該學說的創立者皮浪認為，事物是不可認識的，因為每一事物都有兩種相互排斥的意見，不能確定。懷疑學說的后繼者則反對專制與教條，他們認為對于世間的任何事物都不能一口否定，應該在懷疑的基礎上通過對大量事實的考查、評價、分析和論證，來確定其善惡與真偽。l 5j筆者認為媒體的懷疑精神，筆耕文化傳播，就是通過媒體人獨立的批判性思考，對新聞事件去偽存真，還原事件的本相。

　　陽明灘大橋從2010年5月開工建設到2011年11月建成通車，只用了l8個月，監理公司“第一次涉足懸索橋監理領域”，“該公司所有人都沒有懸索橋監理工作經驗”，監理代表“何曉東堅持邊干邊學”，“總監辦以年輕人居多。” 不論是哪一方面，都應該引起媒體足夠的重視，在多方求證后再慎重報道。而正是這些存在諸多疑問的環節，在有關媒體的報道中恰恰成了大肆宣傳的奇跡。對客觀世界發生的事件保持質疑，是新聞工作者的特質之一。是什么讓媒體蒙上了懷疑的雙眼呢?筆者認為，有以下幾個方面的原因：

　　第一，片面追求“轟動效應”讓媒體毫不猶豫地鼓宣陽明灘大橋的輝煌。

　　當今，信息傳播速度不斷加快，人們選擇信息和媒體的機會增多。新聞媒體為了求得自身的生存和發展，不得不注重最有新聞價值、最能滿足讀者需求的報道，注重“轟動效應”。有些媒體背離了新聞價值規律，將新聞簡單地等同于其他商品，過度使用新聞資源，甚至人為地左右新聞事件向自己預先設計好的方向發展，以求得利益的最大化。受眾心理學研究表明，受眾接觸媒體無外是滿足自身不同層次的心理需求，即娛樂休閑需求、信息知曉需求、研究思考需求、平等參與需求四種。娛樂休閑需求是受眾最基本的需求，也是最容易滿足的。在這種需求的支配下，受眾也最容易對媒體報道中新、奇、特的內容產生興趣。據此，時任美國《紐約太陽報》編輯主任的約翰·博加特提出了“狗咬人不是新聞，人咬狗才是新聞”

　　的著名論斷。毫無疑問，陽明灘大橋建設工程l8個月完成了計劃工期3年的建設任務，成為“國內建設速度最快的超大型跨江橋”， 自然具有“人咬狗”的新聞價值，能夠產生轟動效應。媒體為了增加“賣點”，追求轟動效應，忽略了本應遵循的懷疑精神。

　　第二，政府的政績工程讓媒體不敢懷疑。

　　在新聞傳播業的發展進程中，政府與媒體有著密切的關系。政府離不開媒體，反過來媒體同樣也需要政府，因為政府是政治新聞最重要的消息來源。具有中國特色的社會主義新聞傳播事業是黨和人民的“耳目喉舌”，其在長期的發展中必須在黨的領導下進行工作，真實、準確、生動地宣傳黨的綱領、路線和方針政策，有效引導社會輿論。這也成為了媒體新聞報道的“慣性思維”。

　　研讀陽明灘大橋工程建設的歷史背景就會發現，該工程是在拉動內需確保經濟增長的背景下開工建設的，而且是目前中國長江以北地區橋梁長度最長的超大型跨江橋，建成后會極大地改善哈爾濱當地的交通狀況，因而極具經濟意義和社會價值，當地政府給予了高度關注。對于這樣一個政府的政績工程，被稱之為“黨的喇叭筒”的新聞媒體對其不遺余力地進行宣傳報道自然是其職責所在，當地媒體在新聞報道中也絲毫不敢越界。因此，原本那些應該產生懷疑的地方也被發掘為可以放大的亮點，從而使得最有可能掌握陽明灘大橋情況的黑龍江本地媒體缺乏了質疑的土壤。

　　第三，媒體報道存在從眾心理。

　　“從眾”指受到周圍環境的影響，個體在感覺、理解、判斷、評價上表現出符合于大眾習慣的行為方式，即順著多數人說話或辦事。 “從眾”