當前我國居民小區主要為封閉式小區,由于近年來城市交通壓力的不斷增加,封閉式小區在客觀上造成了城市道路擁堵、城市活力缺乏、公共資源私有化等不良影響。2016年2月國務院印發了《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》(以下簡稱《若干意見》),明確提出在新建住宅推廣街區制的方針,原則上不再建設封閉住宅小區,逐步開放已建成的住宅小區及單位大院,實現小區內部道路的公共化。居民小區內部道路公共化是國家基于優化城市路網結構,改善城市交通環境而采取的措施,具有正當性和必要性。隨著《若干意見》的頒布,我國已有部分地區推行居民小區道路公共化并取得了較大成效,如緩解了城市交通壓力,令城市擁堵現象得到改善;共享了小區間資源,使居民之間的關系更加和睦;提升了土地資源利用率,讓城市布局更加合理等。但其在取得顯著效果的同時,也存在著許多法律問題,這些問題集中表現在道路公共化影響了小區業主對小區道路的所有權的行使,主要包括三點:首先,道路公共化與小區業主對小區道路的獨占使用權相矛盾;其次,道路公共化與小區業主對小區道路的收益權相矛盾;最后,道路公共化與小區業主對小區道路的處分權相矛盾。這些問題與...

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現實意義
    1.3 研究現狀
        1.3.1 國內研究現狀
        1.3.2 國外研究現狀
    1.4 研究思路與研究方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究方法
2 居民小區道路公共化概述
    2.1 居民小區道路公共化的相關概念
        2.1.1 居民小區道路的概念
        2.1.2 居民小區道路公共化的概念
    2.2 居民小區道路公共化的正當性和必要性
        2.2.1 居民小區道路公共化的正當性
        2.2.2 居民小區道路公共化的必要性
3 居民小區道路公共化的現狀與法律問題
    3.1 居民小區道路公共化的現狀
        3.1.1 居民小區道路公共化的主要模式
        3.1.2 居民小區道路公共化的取得效果
    3.2 居民小區道路公共化的法律問題
        3.2.1 道路公共化與小區業主的道路獨占使用權相矛盾
        3.2.2 道路公共化與小區業主的道路收益權相矛盾
        3.2.3 道路公共化與小區業主的道路處分權相矛盾
4 居民小區道路公共化的法律實現路徑
    4.1 設立公共地役權
        4.1.1 設立公共地役權的必要性
        4.1.2 公共地役權的制度構建
    4.2 設立準征收制度
        4.2.1 設立準征收制度的必要性
        4.2.2 準征收制度的設立內容
    4.3 公共地役權與準征收制度的比較分析
        4.3.1 公共地役權與準征收制度的可行性比較
        4.3.2 公共地役權與準征收制度的業主權益保護比較
5 結語
參考文獻
致謝



本文編號：3999501