企業(yè)物流在當(dāng)今競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，日益凸顯出其重要地位和作用。長期以來，我國中小企業(yè)的發(fā)展大都是以資源的大量消耗為代價(jià)，成本高、贏利少，相當(dāng)多的中小企業(yè)還沒有足夠地認(rèn)識到物流成本管理的重要性，沒有認(rèn)識到加強(qiáng)物流成本管理是中小企業(yè)提升競爭能力的有效手段，筆耕論文新浪博客，這嚴(yán)重影響著我國中小企業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)水平的提高。
　　一、物流成本及物流成本管理概念概說
　　物流成本是指從原材料采購開始到商品送達(dá)客戶終端為止的整個(gè)流通環(huán)節(jié)過程中所發(fā)生的人力、物力、財(cái)力等各種物流費(fèi)用的總和。美國物流管理協(xié)會按照日本《物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中的按功能劃分方式來劃分物流成本，分為倉儲作業(yè)成本、存貨成本、運(yùn)輸成本、管理成本四類。物流成本管理就是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制的管理過程，其目的是運(yùn)用成本管理的方法手段來進(jìn)行物流管理，降低物流成本提高經(jīng)濟(jì)效益。
　　二、中小企業(yè)物流成本管理中存在的問題
　　1.企業(yè)對物流成本定義模糊不清。認(rèn)為是第三方物流企業(yè)產(chǎn)生的相關(guān)成本費(fèi)用，這種片面的認(rèn)識直接影響了物流成本的有效管理，物流運(yùn)作中非效率活動和物流成本間很難做出橫向和縱向比較，
　　2.物流效率低下。各個(gè)流通環(huán)節(jié)缺乏有效的溝通與協(xié)調(diào)，只有將物流、信息流、資金流三者有效協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能達(dá)到降低物流成本的目的；企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高除了導(dǎo)致物流成本過高外，還會帶來人力、效率、時(shí)間等方面的損失。
　　3.企業(yè)對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)制度中沒有單獨(dú)的會計(jì)科目，一般是將企業(yè)所有的成本都列在費(fèi)用一欄中，因此很難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算分析與比較。
　　4.物流費(fèi)用的核算問題。不能從外部把握企業(yè)實(shí)際的物流成本。物流費(fèi)用的核算不全面，僅僅核算的是企業(yè)對外部物流公司支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉庫支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用，而對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員經(jīng)費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、有關(guān)稅費(fèi)等沒列入物流成本的核算范圍，這樣，企業(yè)難以從整體上正確把握物流成本的真實(shí)數(shù)據(jù)。
　　5.物流成本的可比性不高。由于各個(gè)企業(yè)對物流成本的計(jì)算和控制是分散進(jìn)行的，也就是說各企業(yè)對物流成本的認(rèn)識和理解沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算的口徑和方法也不一致，所以各企業(yè)之間在物流成本方面無法進(jìn)行橫向的分析和比較，也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，中小企業(yè)要想建立物流成本的比較優(yōu)勢是不容易的。
　　6.違反“效益遞反”規(guī)律。企業(yè)在對物流成本進(jìn)行控制管理中應(yīng)遵循“效益遞反”規(guī)律。物流成本是以物流活動過程中的全體項(xiàng)目或因素為對象，它是企業(yè)唯一的、基本的、共同的管理數(shù)據(jù)。各項(xiàng)目或各數(shù)據(jù)之間是相互聯(lián)系的，存在著此消彼長的關(guān)系，一些數(shù)據(jù)的增加可能會引起另一數(shù)據(jù)的減少。此外，對物流成本的控制不能忽視 “乘數(shù)效應(yīng)”，也就是說物流成本的消減和控制具有乘數(shù)效果，有的企業(yè)對此還不了解，還沒有充分應(yīng)用該效應(yīng)來改進(jìn)物流成本的管理。
　　三、中小企業(yè)物流成本管理改進(jìn)策略
　　1.根據(jù)物流市場需求，創(chuàng)新并完善物流成本管理機(jī)制。（1）加強(qiáng)物資采購內(nèi)部管理制度的建設(shè)，建立并完善物資采購成本控制體系。平時(shí)注重對采購人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及職業(yè)道德方面的培訓(xùn)，隨著物資采購計(jì)劃的執(zhí)行情況，適時(shí)采用科學(xué)的采購技術(shù)和策略，比如可將直接采購和間接采購相結(jié)合、分散采購和集中采購相結(jié)合、現(xiàn)貨合同采購和期貨采購相結(jié)合等，從而達(dá)到降低各項(xiàng)采購費(fèi)用的目的。
　�。�2）創(chuàng)建人才激勵(lì)機(jī)制。兼顧責(zé)權(quán)利的和諧統(tǒng)一，將物流成本的管理績效與員工利益掛起鉤來，對職工強(qiáng)化物流成本意識，對于有突出貢獻(xiàn)的職工要給以物質(zhì)和精神上的獎勵(lì)。比如可在其職稱評定、工資

（3）優(yōu)化流通全過程降低物流成本。對于一個(gè)中小企業(yè)來說，控制和管理物流成本不僅僅追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該從整個(gè)供應(yīng)鏈角度出發(fā)，全面考慮從產(chǎn)品制成到送達(dá)最終客戶的整個(gè)運(yùn)營過程中的物流成本效率化，某個(gè)物流設(shè)施的投資與興建要視整個(gè)流通渠道的情況來定。雖然從本企業(yè)來角度來說，這些投資增加了物流成本，但從整個(gè)流通過程來看，卻大大提高了物流效益。
　�。�4）推廣現(xiàn)代物流信息技術(shù)降低物流成本。企業(yè)應(yīng)積極推進(jìn)應(yīng)用物流信息化技術(shù)，不斷完善物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)，不僅能使企業(yè)采購的數(shù)量、價(jià)格、意向等信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸給企業(yè)并帶來經(jīng)濟(jì)效益，而且還能夠使物流業(yè)務(wù)的處理變得更加準(zhǔn)確、迅速。為此，中小企業(yè)可推行企業(yè)資源計(jì)劃技術(shù)（ERP）、供應(yīng)鏈管理技術(shù)（SCM）、電子自動訂貨技術(shù)等，這些技術(shù)的運(yùn)用在很大程度上提高了物流領(lǐng)域的信息化技術(shù)水平，也更好的促進(jìn)了物流成本的管理。
　�。�5）優(yōu)化物流服務(wù)降低物流成本。提高對客戶的物流服務(wù)水平是企業(yè)確保長期收益的重要手段。從

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