[摘要] 隨著市場下，不斷通過政府宏觀政策的引導，確立以現代物流發展帶動社會經濟發展的戰略目標，其近景和遠景目標都十分明確。
　　歐洲和美國同樣，在物流業發展方面走在了世界的最前沿。歐洲的物流業發展與美國相比，呈現出了不同的特點。特別是最近幾年來，歐洲在物流產業上具有明顯的特色�？萍歼M步，尤其是IT技術的發展及相關產業的合并聯盟，促進了歐洲物流業的快速發展。歐洲各國的物流管理體制基本采取的是政府監督控制、企業自主經營的市場運作模式。
　　日本物流業的發展已有較長的歷史，在世界居領先水平。特別是日本政府近年來為了大力扶持物流產業的發展所采取的一些宏觀政策導向，給日本物流產業帶來快速增長的實踐經驗，對我國具有極為有益的啟示。
　　目前已經形成以信息技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的現代化物流裝備技術格局。其發展趨勢表現為信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術在物流運輸業的應用與發展表現尤為突出。
　　專業物流形成規模，共同配送成為主導。共同配送是經長期的發展和探索優化出的一種追求合理化配送的配送形式。物流企業向集約化、協同化、全球化方向發展。
　　物流雖然促進了經濟的發展，但是物流的發展同時也會給城市環境帶來負面的影響。為此，21世紀對物流提出了新的要求，即綠色物流。
　　綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。從物流作業環節來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，既要考慮正向物流環節的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。
　　二、現代物流的管理趨勢
　　1、一體化
　　企業物流管理一體化就是將供應物流、生產物流、銷售物流等有機地結合起來，以較低的營運成本滿足顧客的貨物配送和信息需求。它的核心是物流需求計劃，它將供應物流、生產物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進行整合，使現代物流在商品數量、質量、種類、價格、交貨時間、地點、方式、包裝及物流配送信息等方面都滿足顧客的要求。一體化物流管理與傳統物流的最大區別在于，后者使以低廉的價格提供服務，而前者則是把顧客需求放在第一位，它除了提供優質物流服務外，還承擔促進銷售、創造顧客需求的功能，分享增值服務的利潤。一體化的供應鏈管理，強化了各節點之間的關系，使物流成為企業的核心競爭力和盈利能力。
　　2、社會資源整合
　　經濟全球化把物流管理提高到一個前所未有的高度。企業可以利用各國、各地區的資源優勢，分散生產和銷售。這樣，現代企業的物流就能延伸到上游供應商和下游消費者在內的各關聯主體。企業產成品中，除了涉及核心技術的零部件是自己生產的之外，其他大多數零件、原材料、中間產品都是由供應商提供的，企業這種少庫存或零庫存的實現需要一個強大的物流系統。物流社會化使企業可利用的物流資源成績數倍增長，經過整合的虛擬物流資源減少了企業自身的基建成本，提高了物流設施的利用率，優化了資源配置，節約了物流費用。
　　3、以信息和網絡技術為支撐實現企業的快速反應
　　企業的資源、生產、銷售分布在全球市場上，市場的瞬息萬變要求企業提高快速反應能力，使物流信息化、網絡化成為企業實現其物流管理一個必不可少的條件。物流信息系統增強了物流信息的透明度和共享性，使企業與上下游節點形成緊密的物流聯盟。企業通過數字化平臺及時獲取并處理供應鏈上的各種信息，提高對顧客需求的反應速度。物流管理信息系統包括ERP、MRP、WMS（倉庫管理系統）BCP(條碼印制系統)和RP（無限終端識別系統）等。企業通過互聯網進行物流管理，降低了流轉、結算、庫存等成本。
　　4、企業物流外包與部分功能的社會化
　　在工業化高度集中的今天，企業只有依靠核心技術才能在競爭中存的一席之地。而任何企業的資源都是有限的，不可能在生產、流通各個環節都面面俱到，因此，企業將資源集中到主營的核心業務，將輔助性的物流功能部分或全部外包不失為一種戰略性的選擇。
　　三、我國中小企業發展現代物流的管理策略
　　針對以上現代物流的發展管理趨勢，下面分析一下中小企業的物流管理策略。
　　中小物流企業所存在的問題都不是孤立的，體制、治理結構、經營規模、內部管理以及政府對市場的監管等問題都相互影響，相互制約。這就使得企業不能就單獨的問題而解決問題、治標不治本，而是要提升到企業整體的高度上來，從問題的根源出發，綜合地解決問題。
　　首先要制定科學合理的發展戰略。企業的發展不能單靠領導者的個人感覺，科學合理的發展戰略對于中小物流企業來說是至關重要的。中小企業必須脫離領導者的個人感覺，制定科學合理的發展戰略，明確企業的短、中、長期發展目標及方向。
　　企業的發展戰略決定了企業以何種姿態參與市場競爭，一般說來企業會有三種選擇。一是積極參與到大企業的價值鏈中去，建立長期的戰略合作伙伴關系。二是選擇產業鏈中大型物流企業經營的縫隙，筆耕論文，實施高水平、差別化經營，獲取區域的競爭優勢。三是介于兩者中間，形成以中介代理為核心的中小物流企業集群。有條件的中小物流企業也可借鑒發達國家的經驗，尋找高質量的中介組織，借助中介組織的力量，以其為媒介，由其進行業務開發，組織信息服務，進行物流需求的區域調節和要求調節。
　　其次，要加強科學管理，提高企業競爭力。利用現代企業管理理念，結合當代物流發展趨勢，加強科學管理，把中小物流企業在企業內部管理中的缺陷及不足糾正過來。
　　第一，中小物流企業特別是國有中小物流企業要更新觀念，優化法人治理結構，切實解決因體制、內部治理結構而導致的問題。積極通過改制、兼并、股份制、引進投資等手段，使體制、治理結構得到優化，實現產權制度的全面轉型，提升企業競爭力。
　　第二，中小物流企業還應制定詳盡的經營計劃及完整的財務體系，用以指導企業流程再造，指導企業以完善的科學管理體系來管理企業。經營計劃是企業戰略的細化，是實現企業戰略的有效手段，中小物流企業應切實制定詳盡的經營計劃，把企業年度目標規劃好，把企業的人、財、物管理好。
　　第三，中小物流企業要重視人力資源管理，加大對員工的培訓力度，使員工具備完成本職工作所需的基本知識，了解企業的經營情況、發展戰略，掌握與本職工作有關的必備技巧，培養員工對企業的忠誠，增強企業集體主人翁精神。同時，中小物流企業還要建立一套科學有效的績效考核體系及激勵機制，科學評價員工績效，增強員工的積極性，增強企業的凝聚力。
　　另外，應加快物流信息化的建設。建立信息化是一項耗資、耗時巨大的工程，中小物流企業應根據自身具體情況以及企業的遠景和目標來確定是否建立。當然，對于一些不具備實力或者不愿意在信息化建設上花高昂成本的企業來說，公共信息平臺也是不錯的選擇。公共信息平臺以較低的成本優勢對行業資源進行整合，發揮物流行業的整體優勢，實現了物流企業之間、企業與客戶之間的物流信息及功能的共享。中小物流企業只要通過會員注冊就可以加入公共信息平臺，就能以較低成本開展網上業務，共享物流行業信息，拓寬業務范圍。同時，中小物流企業還能利用公共信息平臺網絡優勢，為客戶提供全方位的物流信息以及個性化的物流服務。中國
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