在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中,供應(yīng)鏈金融應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)前,這一模式已經(jīng)成為整個(gè)供應(yīng)鏈中相關(guān)企業(yè)較多采用的金融模式,得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。供應(yīng)鏈金融類(lèi)別有很多,其中發(fā)展最快的是汽車(chē)供應(yīng)鏈金融,所謂是汽車(chē)供應(yīng)鏈金融針對(duì)汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈而言的,這種金融模式是以汽車(chē)行業(yè)的相對(duì)成熟為基礎(chǔ)的,與以往的消費(fèi)信貸存在著很大的不同,所涉及到的內(nèi)涵更加寬泛,能夠?yàn)楦鱾�(gè)環(huán)節(jié)提供金融服務(wù)。本文借助AHP-模糊評(píng)判理論來(lái)構(gòu)建全面的供應(yīng)鏈融資風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,以形成本文研究的理論意義;同時(shí)從定性與定量?jī)煞矫孢M(jìn)行研究,發(fā)掘其中存在的其它影響因素,把收集到的影響因素整合到一起,更好地完善對(duì)汽車(chē)業(yè)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)定,構(gòu)建起科學(xué)化的評(píng)估模型,努力提升廣大銀行鞍山分行汽車(chē)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理水平,這是本文研究的現(xiàn)實(shí)意義。依據(jù)我國(guó)相關(guān)金融政策,2013年光大銀行鞍山分行推出汽車(chē)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,但是由于這類(lèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品出現(xiàn)的時(shí)間不長(zhǎng),同時(shí)光大銀行鞍山分行在該方面缺乏一定的經(jīng)驗(yàn),所以該產(chǎn)品在風(fēng)險(xiǎn)防控方面還需要進(jìn)一步完善。有鑒于此,本文以鞍山分行為研究對(duì)象,對(duì)其汽車(chē)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理加以分析,并就此形成如下研究思路。在...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2-1供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品模式

圖2-1供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品模式陳一洪（2012）在大量的研究工作中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)不同的企業(yè)之間獨(dú)立企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系被不同供應(yīng)鏈下企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)取代，那么供應(yīng)鏈的終端不同，會(huì)對(duì)企業(yè)成本控制與收益實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生諸多影響[10]。傅同軍（2012）提出了一種觀點(diǎn)，也就是說(shuō)對(duì)

圖2-2應(yīng)收賬款融資模式運(yùn)作流程

圖2-2應(yīng)收賬款融資模式運(yùn)作流程（2）經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)階段的預(yù)付賬款融資模式預(yù)付賬款的融資模式在別的行業(yè)中，就早有出現(xiàn)，這次這種融資形式也出現(xiàn)在了汽車(chē)供應(yīng)鏈中，在這個(gè)融資中，主要的受眾是汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，主要的模式就

圖2-3預(yù)付賬款的融資模式的具體步驟（3）經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售階段的存貨融資模式

圖2-3預(yù)付賬款的融資模式的具體步驟（3）經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售階段的存貨融資模式存貨融資模式也早有存在，而且大多存在于生產(chǎn)型的企業(yè)中，這種模式能夠有效的解決企業(yè)的資金緊缺問(wèn)題。這種模式主要為經(jīng)銷(xiāo)商提供的，經(jīng)銷(xiāo)商可以金

圖2-4存貨融資模式運(yùn)作流程

圖2-4存貨融資模式運(yùn)作流程2.3風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別在風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別占據(jù)非常重要的地位。一般來(lái)說(shuō)，只有明確各種風(fēng)

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