1 我國高校物流管理專業及專科層次的辦學情況
　　我國的物流產業將會隨著經濟快速發展而迅速增長，未來國內物流人才的需求缺口很大，基于這種預期，近年來物流管理專業蓬勃發展。據統計，在20世紀90年代，我國自主設置物流管理專業的高校僅有幾所，從2000年開始，教育部特設了物流工程和物流管理專業，截止2010年，據不完全統計，我國開辦物流管理專業的高校有近360所，其中開辦博士研究生層次的高校有12所，開辦學術型碩士研究生層次的高校有20多所，專、本科層次的高校各占一半左右，筆耕文化推薦期刊，至于在其他專業下面把物流管理作為專業方向的高校更是數不勝數。也就是說，全國一千多所高校里，幾乎有四分之一的高校開設了物流管理專業，并且有很多高校還在申辦物流專業。
　　從專業發展背景來看，我國目前開辦物流管理專科教育的高校基本可以分為以下幾類，一是具有交通運輸等工科行業背景的高校，比如航運、公路、鐵路、民航等專科及高職院校，這些高校的物流管理專業大多是在交通運輸專業的基礎上發展起來的；二是具有物資管理、貿易流通類專業背景的高校，比如原物資部、商業部所屬的部分高校，這些高校的物流專業基本是在原物資管理專業的基礎上發展起來的；三是具有電子信息行業背景的高校，比如部分郵電類高校，這些高校更偏重于電子商務基礎上的物流專業教育；四是沒有任何與物流主體功能相關行業背景的高校，以市場營銷、工商管理等專業為基礎而開辦的。
　　2 物流管理專業專科生就業分析
　　2.1 行業背景不同的高校本文由收集整理，學生就業差異較大
　　正如前面分析，開辦物流管理專業的高校分為以上幾個類型，各自有不同的行業背景。反映在學生就業方面，出現了不同行業背景的高校學生就業差異較大的局面，比如，具有海運或水運行業背景的高校，在港口、貨代、船代等部門就業具有明顯優勢，而具有鐵路行業背景高校的畢業生，在鐵路及相關部門就業具有明顯優勢。之所以出現以上情況，一方面是該類高校與以前的辦學部門有千絲萬縷的聯系；另一方面，該類學校的教學始終圍繞著行業背景而展開，具有明顯的行業特色，所以畢業生受本行業企業的歡迎。而沒有行業背景的高校，學生就業的單位較為繁雜，沒有明顯的比較優勢，甚至在專業外就業。
　　2.2 就業數量較高，就業質量偏低
　　由于物流行業發展較快，物流人才缺口較大，因此目前物流管理專業畢業生的就業狀況，和其他經濟管理類專業相比較好，基本都可以在本行業或其他行業的相關崗位內找到工作。但與之對應的就業質量則較低，比如工作環境、工作報酬、勞動保護和勞動關系等方面明顯較差，之所以出現這種情況，除了大學生就業整體環境的影響外，和我國物流產業的發展現狀也密不可分，行業發展的低端，造成低端崗位成為吸納畢業生的主體。
　　2.3 學生就業具有顯著的地域差別
　　由于物流產業在不同的地域發展程度不一，產業規模差異較大，因此吸納畢業生的能力在地域上存在明顯差別。對不同地域的多所高校和物流企業進行調查后發現，物流管理專業專科畢業生的就業明顯隨區域變化而變化：沿海港口城市對物流專業畢業生的需求較大，而內地需求較小；而內地經濟總量越大的區域，物流專業畢業生的需求較大，經濟總量小的區域，物流專業畢業生的需求則少。之所以出現以上情況，顯然是由于物流產業在整個社會經濟體系中的地位和行業特點而造成的。
　　3 物流管理專業專科教育存在的問題
　　3.1 專業課程設置缺乏核心競爭力
　　由于物流的功能較多，物流產業本身又包含很多不同的業態，因此物流管理專業的主干學科涉及管理、經濟、工程技術等許多方面，涉及面很寬。目前在物流管理專業的專業課設置上，除具有行業背景的高校有意識地重點開設具有行業特色的課程以外，現在大多數高校物流專業的課程設置是“大雜燴”型，就是從經濟管理類其他專業的課程里抽出與物流相關的課程組成物流專業的專業課，課程內容與其他專業嚴重重復，缺乏反映本專業核心競爭力的課程，或者雖有該類課程，但課程內容空泛，不夠深入，無法體現本專業的核心競爭能力。
　　3.2 課程內容過于宏觀，微觀研究不足
　　目前物流管理專業的教材理論性偏強，基本都是一些空洞的對物流活動的“意義”、“分類”、“原則”、“特點”的簡單概括，類似于科普讀物，內容過于宏觀和常識化、理論化、感性化。為數不多的反映物流管理專業核心能力的課程如《物流系統規劃與設計》等課程卻需要良好的數理分析能力，而多數高校物流管理類專業學生在高中階段以文科為學習背景，識記能力偏強，而定量分析能力偏弱，因此該類課程的講解也很難深入。另外，涉及企業層面的具體操作流程或者運作過程的內容則少之又少，沒有突出企業員工層面必備能力的培養，對微觀的物流運作缺乏足夠的訓練。

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