產學研合作，是指生產、教學和科研三者有機結合起來培養人才的一種教育模式，主要是利用學校和行業、企業、研究機構不同的教育資源和教育環境，培養適合行業和企業需要的應用型人才。我國《高等教育法》明確規定，高等院校的根本任務是“培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才”，而創新精神和實踐能力的培養，僅靠課堂教育是難以實現的，大量的要依靠社會實踐。走產學研結合、培養應用型人才之路，是高等教育的必然選擇。
　　 物流管理專業是一個實踐性、操作性都較強的專業，在物流管理專業建設過程中，應致力于產學研合作教育的探索，力爭實現由傳統培養模式到“產學研”培養模式的轉變，形成與地方經濟發展相適應、專業特點相符合的產學研結合的應用型人才培養模式。
　　 1.物流管理專業產學研合作教育的指導思想
　　 在深入研究與逐步實踐的基礎上，形成物流管理專業產學研一體化人才培養的基本指導思想，即擴大規模，優化專業結構，圍繞產學研一體化教育，提高辦學效益。
　　 1.1以市場和就業需求為導向
　　 專業設置、人才規格、課程體系、教學內容以及培養規模均應根據市場和就業需求以及物流行業對人才的要求及時進行調整。
　　 1.2以校企合作和產學結合為途徑
　　 利用學校和企業兩種不同的教育環境與資源，將專業理論學習與社會現實要求相融合，提高學生的培養質量，縮短畢業生的適應期，達到學校、企業、學生多方共贏的格局。
　　 1.3以學生應用能力和素質培養為核心
　　 以培養學生應用能力為核心，實現教學與能力形成過程的一致，充分體現以就業為導向、能力為本位的產學研合作教育的本質特征。
　　 2.物流管理專業深化產學研合作教育的思考
　　 我國的產學研合作教育起步于二十世紀五六十年代，物流管理專業也是一個新興的專業，總體來看，產學研合作教育還不夠成熟。在這里，我們可以通過研究比較成熟的產學研合作教育模式，借鑒發達國家產學研合作教育的發展經驗。
　　 2.1對產學研合作教育模式和合作層次的思考
　　 產學研合作教育模式并非是單一的，而是呈多樣化的形式，如美國的產學研合作教育出現過多種模式，比較典型的有大學科學園區模式、企業孵化器模式、具有聯合協調機構的教學—科研—生產聯合體模式等 [1]。
　　 日本的產學研合作教育模式主要有：（1）共同研究。大學和企業的研究人員就共同的課題開展合作研究，結合雙方的技術創新能力創造科研成果；（2）委托研究。大學接受企業和中央政府部門的委托和經費支持進行項目研究，提供科研成果；（3）委托研究員。指民間企業的技術和研究人員到大學和大學共同利用機構，接受研究生水平的研究指導，把握最新的研究動態；（4）共同研究中心。其作為大學與產業界聯系合作的窗口，既是共同研究的場所，又是企業技術人員接受高級技術培訓的課堂；（5）大學科技園[2]。
　　 物流管理專業可以學習比較先進的合作形式，在合作形式上拓寬渠道，加強實質性合作，多方位、深層次合作，使產學研合作教育避免形式化、表面化。（1）就業定向與畢業實踐相結合。在產學研結合的教育過程中，筆耕論文，校企雙方對學生進行共同考核。對考核合格者，可直接就業。實習期間企業專家為學生畢業設計和畢業論文提供指導。（2）共建校內實訓基地。學校與企業共同建立校內實訓基地，模擬企業真實工程環境，引入企業真實工程案例，使專業培養更具真實性、有效性，也使教師的實踐操作經驗得以加強。企業工程技術人員參與學校的實踐教學環節；學生在具有一定的理論和實踐能力的基礎上參與企業的設計與生產。企業提供全套教學資源和實訓項目，使學生不出校門在實訓工廠里就可以體會真實項目的整個開發過程，提高學生對知識和技能的綜合應用能力。
　　 2.2對產學研合作教育環境的思考
　　 著力構建有利于產學研合作教育的環境。主要包括：（1）政策環境。制定一系列相關優惠政策，促進產學研合作健康發展。可以借鑒日本的做法，在日本的產學研合作教育體系中，政府的地位特別突出，具體表現在：①制定科技發展戰略、規劃、方針和政策。政府通過了一系列計劃使產學研合作成為一項基

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