［摘 要］校企合作教學在我國已經獲得快速發展,但仍然存在很多問題。本科物流管理專業與企業存在很強的資源互補性,加強校企合作教學必須從教學方針和目標、教學組織機構、教學方案、教學基地建設、教學過程、教學手段和方法、溝通、評價與反饋機制以及國家政策等多方面入手形成完善的教學模式。
　　［關鍵詞］物流管理專業；校企合作；教學模式；資源共享
　　　　
　　1 校企合作教學的現狀
　　
　　近年來,關于校企合作的研究成果不斷涌現,一些校企合作模式得到迅速推廣,在取得顯著成績的同時,也暴露出一些具體問題。
　　1.1 校企合作教學的研究與實踐
　　截至2010年4月,中國期刊網顯示的與“校企合作”相關的論文近1700篇,其中研究職業院校與企業合作問題的占95%以上,研究合作模式的占近1/5。于敏(2009)認為,從各國的模式看,主要有德國的企業為主模式(“雙元制”)、美國的學校為主模式(“合作教育”)和澳大利亞的行業主導模式(“技術與繼續教育”)。曾建飛(2010)提出目前國際物流校企合作的模式主要有企業輔助型模式、校企聯合培養模式和校企合作辦學模式。其劃分依據應該是校企合作中雙方的資源配置比例和實際控制者的差異。近年來,我國高校為提高學生的實踐動手能力采取了多種形式,主要包括：①與企業合作訂單式培養人才。廣東外語外貿大學以企業訂單為主要依據,組織必要的人力、物力實施人才培養,實行產銷銜接。內容包括人才規格要求、教學計劃、課程內容、教學過程、實習實訓、教學評價和畢業生錄用等方面。②建立企業實習基地,安排學生參觀或頂崗實習。高校與企業簽訂實踐基地協議,制訂專門的實踐教學計劃,實行彈性學制,安排學生參觀企業現場或頂崗實踐。學生運用所學理論指導實踐,同時通過實習引導理論學習。這種形式在職業教育和本科教育中都有應用。③參股加盟模式。1992年10月,為了適應擴大規模生產的需要,華南農大應邀加盟溫氏集團,開創了農業產業化領域校企合作的先河,首創了高等院校持股加盟企業的產、學、研合作模式。這種合作形式以股份為紐帶,將雙方緊密聯系在一起,利益共享,風險共擔。該形式主要應用于合作技術研發領域。④邀請企業管理人員講課。這種方式操作容易,教學成本低。上述校企合作形式使學校、企業和學生三方均得到相應的益處,尤其是在職業教育中,在教育部的大力推動下,校企合作取得了明顯成效。
　　1.2 目前校企合作教學存在的問題
　　從實踐來看,當前我國的校企合作還存在一些難點和障礙,主要表現在以下幾方面：
　　(1)合作理念存在誤區。長期以來,由于傳統人才培養觀念束縛,我國高校本科教學并不重視實踐訓練。重點院校側重培養研究型人才,少數普通院校也忙于上檔次,爭先恐后地向研究型大學轉型。雖然大多數普通本科都聲稱培養應用型人才,但在實際操作中對實踐教學并沒有真正重視。分配給學生實踐的時間過少,一般只是在最后一學期給學生提供實習機會。關于校企合作的協議雖然簽了不少,但基本上都是擺設,所謂“實習基地建設”,只不過是一紙空文的口頭承諾。結果導致管理學科的畢業生呈現“研究外行,管理不行”的局面。作為實踐教學基地的企業,只關注用自己的力量生存發展,也很少考慮能從與高校合作中受益的問題,即使關注了也是考慮技術合作,而對于教學合作問題并不感興趣。
　　(2)合作雙方目標沖突。在實踐中,企業與高校合作教學的直接目的主要是經濟效益,而不是社會效益。沒有經濟效益,企業不可能愿意接納學生的周期性的實踐；高校與企業合作的根本動力則來源于培養人才，而創造社會效益,缺少針對經濟效益的可行性分析。合作目標的不同造成雙方在合作中產生沖突。尤其是合作進入實質操作階段以后,一旦發現問題,往往使得合作難以深入進行。
　　(3)資源配備問題。一是實踐平臺問題。校企合作在設備場地的投入上更多的是依靠企業來提供。在實踐中,企業要考慮正常生產經營問題,到底投入多少資源供教學使用,或者說企業能不能拿出足夠的資源,企業的資源與學生數量如何配比,也成為一個模糊不清的問題。以物流管理專業為例,其實踐環節幾乎覆蓋整個企業流程,如果沒有配套的資源作為實踐教學平臺,根本不可能完全實現教學目標。二是教師資源問題。誰來教學生？是高校老師,還是企業管理人員。高校老師本身缺乏實踐經驗,企業管理人員又沒有精力來教學生,成為合作難的一個障礙。三是教材問題。傳統的理論教材不能滿足校企合作教學,由于沒有合適的教材,使得教師授課沒有科學依據。上述問題在某種程度上降低了校企合作的效果。
　　(4)管理體系不完善。管理體系強調系統性和模式化,它包括管理的方針、目標、策劃、控制、保證和改進等具體活動。管理體系是校企合作正常進行的必要保證,沒有一個完善的管理體系,會造成學生在企業“走馬觀花,淺嘗輒止”,學不到系統的知識。
　　(5)政策支持問題。校企合作教學打破了傳統的教室教學的局面,將學生引領到校企共建的教學平臺上學習,需要國家在政策上給予支持。事實上,目前教育主管部門已經出臺了一些關于校企合作的政策,但主要體現在職業教育和技術創新領域,在本科教育層次或各層次共享方面缺少明確的政策文件。
　　總體來說,當前校企合作存在的最基本問題是校企之間如何合作,具體涉及高校、企業和國家三個層面；三者之間按照什么樣的模式去保證校企合作教學的質量,還需要進一步探討和完善。
　　
　　2 物流管理專業教學與企業運營的互補性分析
　　
　　物流管理專業教學與企業運營存在很大互補性,無論是在專業屬性、培養目標還是在資源配置等方面,高校和企業之間完全可以通力合作,資源共享。
　　2.1 物流管理專業人才培養目標定位與教學資源的有限性
　　(1)培養目標和人才能力體系要求。從學科分類來看,物流管理應該是管理學的一個分支,屬于交叉學科。本科物流管理專業要為社會培養基層、中層管理人才,能夠在制造業、服務業及第三物流等領域從事有關運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、包裝和信息管理(或綜合性)的計劃、組織、人員配備、領導和控制工作。學生能力要求最終表現在兩個方面：基本能力和核心能力。基本能力包括說、寫、協調溝通和現代辦公設備的使用四方面；核心能力包括決策和執行能力。基本能力為核心能力服務,核心能力依靠基本能力來體現。這些能力單純依靠高校自身的理論教學和模擬實踐根本無法完成。
　　(2)高校教學資源的有限性。高校在物流管理專業辦學方面投入的資源除了教師,還包括各種硬件和軟件。為提高學生實踐能力,目前高校內部能做到的只是建設模擬實驗室或安裝模擬物流信息化管理軟件,如建設模擬配送中心,安裝ERP軟件或倉儲管理模擬軟件等。由于資源有限,教學過程中模擬的程度是有限的,不可能覆蓋物流管理涉及的全部要素。教學資源的有限性決定了校內教學內容與企業管理實際必然存在一定距離。同時,每所高校爭相采購設備,造成全國范圍內的低水平重復建設,這種局面迫切需要企業從外部提供資源來化解。
　　校企合作給高校帶來很多好處：一是高校可以爭取企業資助,改善教學條件；二是保證教學質量,提高學生的實踐能力和創新能力,促進學生就業；三是能夠提高教師的教學和科研能力,推動專業教學改革。
　　2.2 企業對高校教學資源的需求