［摘 要］面對國際金融危機帶來的影響,跨國集團紛紛重組業務,壓縮制造成本已成為其尋求新的發展的最后手段,我國企業要想在未來競爭中占有一席之地,必須把非核心業務外包,提高資源回收利用率,降低物流整體成本,提高經濟效益。本文通過對企業發展現狀分析,提出發展第三方回收物流的可行性。
　　［關鍵詞］第三方；回收物流；可行性
　　　　
　　1 回收物流的概念
　　
　　回收物流作為逆向物流的一部分,1998年Carter和Ellram對回收物流下了比較成熟的定義,他們認為“回收物流是物品在渠道成員間的反向傳遞過程,即從產品消費地(包括最終用戶和供應鏈上的客戶)到產品來源地的物理性流動”。
　　
　　2 第三方回收物流的市場前景分析
　　
　　2008年,工業品物流總額為79.86萬億元,同比增長20.8%,占社會物流總額的比重為88.8%,仍是帶動社會物流總額增長的主要因素,但我國制造業缺乏精細產業和高技術產品,制造成本和物流成本太高,增值空間太小。在國外制造業中,純生產時間只占生產流程總時間的10%,而采購與物流成本占90%；生產利潤占總利潤的10%,而物流與銷售利潤占90%。物流業增加值占全部服務業增加值的比重為16.5%,占GDP的比重為6.6%,在中國的勞動力成本、物流資源成本、設備成本均大大低于美國的條件下,顯然在供應鏈過程中產生了巨大的隱含成本,其中就包括回收物流成本,估計要占到物流總成本的25%以上。
　　
　　3 我國企業核心競爭力的現狀
　　
　　通過改革開放,在社會主義市場經濟激烈的競爭中,一些企業憑借自身的實力和優勢在競爭中勝出,取得立足之地。隨著市場經濟全球化,這些企業逐漸失去原有的優勢,面臨著生存和發展的危機。而造成這種狀況的因素有很多,但主要有以下幾方面。
　　3.1 企業組織臃腫,制約了核心發展
　　目前我國許多制造企業囊括了采購、銷售、物流等流程,企業一攬子思想根深蒂固,導致生產成本和物流成本上升,分散了有限的資源實力,嚴重制約了企業的核心競爭力,甚至有些企業失去了原有的競爭優勢。當前,無論微觀的還是宏觀的制造行業,其物流成本有不斷上升的趨勢,只有大力培養和發展第三方物流,推進現代物流產業繁榮興旺,我國的物流成本才會有一個根本性的改觀。
　　3.2 制造企業不愿意選擇物流外包
　　在經濟發達國家,制造企業大多選擇把非主營業務外包模式,重點發展企業自身核心競爭力業務,如耐克這樣的虛擬公司,把生產也外包出去了。物流被一般工商企業特別是制造企業視為非主營業務,從20世紀80年代以來,物流外包成為了大的趨勢。美國、日本等國制造企業物流外包比例達到80%以上。而我國制造企業中,銷售物流外包給專業化第三方物流企業的只有16%,原材料供應物流外包的占18%,運輸和倉儲外包的達到60%,生產物流外包的幾乎沒有。
　　
　　4 第三方回收物流的可行性分析
　　
　　回收物流的影響和重要性隨行業和在供應鏈中的位置不同而異,一般來說,對于那些產品價值很大或是回流率較高的企業,回收物流的構建與管理是至關重要的；同時供應鏈模式的不同也影響著回收物流的重要性。然而,從回收物流的上述發展趨勢可以看出,回收物流的總成本將在物流總成本中占越來越大的比例,并隨著循環經濟的推進而不斷增長。
　　4.1 第三方回收物流利用物流網絡為制造企業提供專業化的服務
　　目前國內的回收模式還沒有成型,企業很難做到大批量集中回收,而第三方回收物流具有更專業水平和相應的物流網絡,采用第三方回收物流可以使生產等業務進一步專業化,企業把主要精力和資源集中在自己的核心競爭優勢的活動上而把非核心領域外包給其他專業企業，筆耕論文新浪博客，已成為企業增加競爭力最重要和最有效的戰略手段之一。
　　4.2 第三方回收物流有助于企業節約物流成本
　　降低制造業物流費用的關鍵是制造企業要降低偏高的物流費用,我國的庫存周轉期比西方發達國家高3～4倍,其商品儲存的各項費用支出成為降低企業效益的主要因素。在制造企業中,庫存占用的費用達到40%~70%,有的企業庫存竟占用了全部的流動資金,使企業無法正常生產。采用第三方回收物流可以提高配送效率和積載率從而減少企業的物流成本。首先對回收物流處理設備的建設等配置以及信息系統的研究和開發等都需要投入大量的資金,其次回收周期長、系統建設和實施都需要投入大量的專業技術人員和管理人員。