【摘要】：面對社會可持續發展的要求,能源壓力與環境保護問題日益緊迫。電動汽車作為一種新能源綠色交通工具,其發展受到各國政府、企業越來越多的關注與重視,成為目前能源優化配置與節能減排的重要舉措。充換電站是電動汽車行業的重要基礎設施,為電動汽車行駛提供能源補給等服務。在我國電動汽車經過近十幾年的普及,電動汽車的電池管理與充換電站的運營策略成為電動汽車用戶和充換電站運營商共同關注的技術問題,同時這些技術問題也是未來電動汽車發展的重要影響因素,對電動汽車的普及具有重要意義。因此研究電動汽車充換電站電池管理與運營策略問題有著明顯的理論與實踐意義。本論文以電動汽車充換電站為研究對象,圍繞充換電站內動力電池管理問題、運營問題展開研究。主要研究內容包括以下幾個方面:(1)電動汽車動力電池管理技術分析與研究。分析動力電池的電池管理系統組成,探討電池管理系統的關鍵技術,在此基礎上對電池荷電狀態(SOC)及其估算、電池成組、電池均衡方案進行探討。(2)電動汽車充換電站運營策略分析與研究。分析電動汽車充換電站現有的運營模式,建立以充換電站收益最大為目標的運營模型,結合充換電站運營的各種影響因素,提出充換電站運營策略。(3)以菏澤市新能源服務設施平臺建設為例,開展電動汽車充換電站運營收益分析,探討電動汽車充換電站運營策略應用的經濟性。總之,本文在充換電站電池管理技術以及充換電站為主體的運營策略研究上取得一定進展,并在菏澤市新能源服務設施平臺上有所應用,對促進電動汽車未來的推廣與普及起到一定的積極意義。
【圖文】：

為了加快仿真過程，，縮短仿真時間，增大電路模塊中積分增益。逡逑對單體電池進行恒壓充電，觀測電路模塊的仿真輸出，單體電壓和電流的變逡逑化曲線如圖３－５和３－６所示。逡逑廔邋／逡逑Ａｍ邋／逡逑＾邋Ｉ逡逑３．２６邐／邐逡逑０邐ＩＳＯ邐２５０逡逑－ｍｍ逡逑圖３－９單體電池充電電壓變化曲線逡逑１Ｃ逡逑Ｖ逡逑中休屯邐＼逡逑＾邐１５０邐２５０逡逑刮間－Ｓ逡逑圖３－１０單體電池充電電流變化曲線逡逑基于上文３．４．２小節對均衡方案的分析比較，在本節中選擇變壓器均衡方案逡逑進行仿真分析。變壓器均衡電路如圖３－７所示，該電路的特點是結構簡單，副邊逡逑側變壓器數量減半。同時，副邊側輸出電壓的大小由開關的通斷時間來調節控制。逡逑根據電源的不同施加形式分為電池組自均衡和外加電源均衡。電池組自均衡顧名逡逑思義是由電池組本身供電，可以進行在線均衡，實現電池組內部的能量均衡，降逡逑低成組內單體的不一致性。外加電源均衡可以實現電動汽車停車時段內的充電均逡逑衡。逡逑２４逡逑

圖３－１２自均衡Ｆ單體電池電動勢變化曲線逡逑（２）變壓器外加電源均衡仿真逡逑
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.8;U469.72

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 倪峰;趙明宇;陳良亮;高輝;;電動汽車有序充電研究[J];電力需求側管理;2015年05期

2 楊永標;黃莉;徐石明;衛志農;孫國強;王冬;;電動汽車換電商業模式探討[J];江蘇電機工程;2015年03期

3 徐智威;胡澤春;宋永華;張洪財;陳曉爽;;基于動態分時電價的電動汽車充電站有序充電策略[J];中國電機工程學報;2014年22期

4 許守平;侯朝勇;胡娟;汪奐伶;楊水麗;;儲能用鋰離子電池管理系統研究[J];電網與清潔能源;2014年05期

5 何正偉;付主木;;混合動力汽車電池管理系統SOC估算策略[J];電源技術;2013年01期

6 孫曉明;王瑋;蘇粟;姜久春;徐麗杰;何宣虎;;基于分時電價的電動汽車有序充電控制策略設計[J];電力系統自動化;2013年01期

7 羅卓偉;胡澤春;宋永華;徐智威;賈龍;;換電模式下電動汽車電池充電負荷建模與有序充電研究[J];中國電機工程學報;2012年31期

8 張昌華;孟勁松;曹永興;黃琦;井實;劉群英;;換電模式下電動汽車換電充裕度模型及仿真研究[J];電網技術;2012年09期

9 夏正鵬;汪興興;倪紅軍;袁銀男;廖萍;;電動汽車電池管理系統研究進展[J];電源技術;2012年07期

10 徐智威;胡澤春;宋永華;羅卓偉;占愷嶠;石恒;;充電站內電動汽車有序充電策略[J];電力系統自動化;2012年11期

相關會議論文 前1條

1 易如;張世秋;;油價上調對北京市私家車駕車者出行行為改變的影響[A];中國環境科學學會2009年學術年會論文集（第四卷）[C];2009年

相關碩士學位論文 前8條

1 謝劍;電動汽車充換電站運營分析及有序充放電研究[D];華北電力大學(北京);2016年

2 彭茁;電動汽車充換電站運營策略研究[D];山東大學;2015年

3 李亞芬;規模化區域電動乘用車負荷估算研究[D];北京交通大學;2014年

4 柏慶文;基于無味卡爾曼濾波的電動汽車動力電池SOC估計[D];吉林大學;2013年

5 高上覽;電動汽車用鋰離子電池組電壓均衡研究[D];湖南大學;2013年

6 李拓;基于智能芯片的電池管理系統的實現[D];南京郵電大學;2013年

7 劉彥忠;車用動力電池充放電特性與智能管理技術[D];北京交通大學;2012年

8 林超;一款鋰電池充電管理芯片的研究與設計[D];西安電子科技大學;2012年

本文編號：2681160