【摘要】：為實(shí)現(xiàn)對海洋鹽霧環(huán)境與疲勞交變荷載共同作用的模擬,研制了全國首臺海洋環(huán)境與動荷載耦合試驗(yàn)設(shè)備,該設(shè)備包括環(huán)境箱和加載裝置兩部分;運(yùn)用該設(shè)備對9個(gè)試件進(jìn)行9種工況下的耦合試驗(yàn),主要測定參數(shù)包括加載頻率及梁的應(yīng)力水平.結(jié)果表明:在加載頻率相同的情況下,應(yīng)力水平越大,同深度下的氯離子含量越大;在應(yīng)力水平為0.30及0.50的情況下,加載頻率越大,擴(kuò)散系數(shù)越大;受拉區(qū)的氯離子傳輸速度較受壓區(qū)明顯.由試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合與由靜載經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)D值的對比表明,加載頻率對構(gòu)件的氯離子傳輸存在較大的影響.
[Abstract]:In order to simulate the interaction between marine salt fog environment and fatigue cyclic load, the first marine environment and dynamic load coupling test equipment is developed in China. The equipment includes two parts: environment box and loading device. The coupling tests were carried out on 9 specimens under 9 different working conditions with the equipment. The main parameters were measured including the loading frequency and the stress level of the beam. The results show that the greater the stress level, the greater the chloride content at the same depth, the higher the loading frequency is, the greater the diffusion coefficient is when the stress level is 0.30 and 0.50, respectively. The chloride ion transport velocity in the tension region is more obvious than that in the pressure zone. The comparison between the experimental data fitting and the concrete chloride diffusion coefficient D calculated from the static load empirical formula shows that the loading frequency has a great influence on the chloride ion transport of the members.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;中交四航工程研究院有限公司水工構(gòu)造物耐久性技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室;
【基金】：交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(201132849A1140) 華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究課題(2013ZC19);華南理工大學(xué)中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2015ZM187)~~
【分類號】：TU37

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 方一匡;顏，

本文編號：2259474