1橋梁位置的選擇
　　橋梁位置對于整個立交橋的設(shè)計意義重大，筆耕論文新浪博客，涉及范圍較廣，是制約整個立交橋線性的最重要因素，橋梁的位置一般是在立交橋設(shè)計之前就已經(jīng)選定。而立交區(qū)內(nèi)的跨線橋是指主線和被交路相交而設(shè)的跨越性橋梁，它的位置則主要由主線與被交路的位置決定。一旦被交路出現(xiàn)規(guī)劃、改建等意外情況，就要考慮被交路移位的可能，立交橋的建設(shè)要滿足主線及被交路的使用要求。匝道橋是指匝道與主線或被交路相交而設(shè)的橋梁，在選定匝道線形時就要注意橋梁實施的可能性與經(jīng)濟性。而在劃定的立交區(qū)域內(nèi)的其他橋梁是要根據(jù)特定的環(huán)境、地形、地物以及路網(wǎng)的布局而設(shè)定的。
　　2橋梁結(jié)構(gòu)的確定
　　作為城市外觀的一部分，立交橋的建立既要滿足其實用功能，也要滿足視距和凈空的要求，同時也要注重與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)以及自身的美觀性。結(jié)構(gòu)的輕盈、造型的新穎獨特性，使立交橋成為城市的一個景點性區(qū)域，在促進(jìn)交通通暢的同時也促進(jìn)了城市的文明建設(shè)。
　　橋梁結(jié)構(gòu)上部的截面形式主要有預(yù)制裝配式空心板、T梁及箱形梁。預(yù)制裝配式空心板具有施工制作容易、安裝架設(shè)方便、建筑高度小、橋下平整美觀等優(yōu)點，在先進(jìn)的城市立交橋中被廣泛地應(yīng)用，但其存在著橫向企口縫連接的薄弱性的缺陷，使得橫向結(jié)構(gòu)缺乏整體性，易造成單板受力的現(xiàn)象，從而造成板的裂縫及損壞，因此在選擇中要謹(jǐn)慎的使用。在早期的立交橋設(shè)計中最常應(yīng)用的橋梁結(jié)構(gòu)是T型梁，其優(yōu)勢是可預(yù)制裝配，造價相對低廉，施工的周期不長，但T梁存在著建筑的高度過高，橋下的景觀性差，影響整個城市的美觀，阻礙了城市文明建設(shè)的發(fā)展。另一種比較普及的橋梁結(jié)構(gòu)是現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁，該橋梁結(jié)構(gòu)整體的剛度大、外形簡單大方，目前主要應(yīng)用于較大跨徑及曲線梁，在城市立交設(shè)計中是應(yīng)用最為廣泛的橋梁結(jié)構(gòu)。近年來，鋼箱梁及鋼砼疊合梁橋由于施工中搭設(shè)支架少、施工時對現(xiàn)狀道路影響較小，且造型更加輕巧美觀的特點，在城市立交中也得到較多應(yīng)用。
　　3曲線梁橋設(shè)計的要點闡述
　　曲線橋梁是立交橋的主要橋梁，其設(shè)計中應(yīng)用最廣泛的當(dāng)屬鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。但是與線性的橋梁不同，曲線橋梁的線型變化多端，其結(jié)構(gòu)承受的能力相對較為復(fù)雜，特別是小半徑曲線梁橋，除承受彎矩、剪力外，還承受較大扭矩和翹曲雙力矩的作用。因此，曲線橋梁設(shè)計不論是在平面的布置上還是在計算的模式上，均存在著許多值得商榷的問題。
　　3.1 平面布置
　　曲線橋梁的平面形狀樣式很多，最常采用的是扇形的布置與平行的布置兩類，二者各有優(yōu)缺點。扇形布置是在彎橋中類似直橋中正橋的一種形式，它的各橋墩軸線與曲率方向重合，可以用一般理論進(jìn)行分析。而平行布置則與直橋中的斜橋形式相似，其受力較為復(fù)雜，不利于分析，但是在跨線橋中，由于受被交路線形限制，應(yīng)用的情況較多。
　　3.2 曲線箱梁橋的計算方法解析
　　曲線橋橋梁與傳統(tǒng)的直線型橋梁的計算存在較大差別，其受力上也存在著很大的不同，如何對結(jié)構(gòu)的支撐體系進(jìn)行確定，對支座的位置進(jìn)行合理地設(shè)置，在出現(xiàn)不適的情況下如何地調(diào)整，都是曲線箱梁橋的設(shè)計者們要考慮的重點。其計算方法主要是根據(jù)變分原理的解析法、梁格系分析法和基于數(shù)值分析的有限元法。梁格法計算相對來說程序簡單，容易理解，且操作簡單方便，因此使用范圍較廣。其基本思路是將橋梁上部結(jié)構(gòu)離散為一個剛度近似等效的梁格體系，首先對等效的梁格進(jìn)行分析，將其結(jié)果還原到整個結(jié)構(gòu)中進(jìn)行重新計算，確定新的結(jié)果。但該方法也存在著一定的不足，不能考慮剪力滯、扭轉(zhuǎn)、畸變產(chǎn)生的截面翹曲。這一不足在有限元法中獲得彌補，有限元法對于各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的分析可以迎刃而解，可以很好地分析箱梁的空間受力性能和剪力滯、扭轉(zhuǎn)、畸變等現(xiàn)象。目前，曲線橋梁的設(shè)計中一般是綜合使用兩種方法，目的是實現(xiàn)最佳的計算結(jié)果。
　　3.3預(yù)應(yīng)力對曲線橋的作用
　　小半徑曲線梁橋的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束沿箱梁腹板平面曲線線型變化而布置成水平曲線，預(yù)應(yīng)力鋼束對混凝土產(chǎn)生較大的徑向力，它除對相鄰兩預(yù)應(yīng)力束之間的混凝土產(chǎn)生局部承壓作用外，還對預(yù)應(yīng)力束與箱梁內(nèi)弧側(cè)之間的混凝土產(chǎn)生崩彈作用。這種徑向力對箱梁腹板的受力是不利的。針對這一問題，在進(jìn)行鋼束布置的時候就要在相鄰的兩預(yù)應(yīng)力鋼束之間留有足夠的混凝土厚度，在進(jìn)行箱梁腹板布置時也應(yīng)留有足夠的混凝土厚度保護(hù)層來抵抗這種側(cè)向崩彈力，同時在腹板內(nèi)設(shè)置防崩鋼筋，才能確保曲線橋效用的發(fā)揮。

 

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