山東半島城市群城鎮化與生態環境耦合協調發展的時空格局
發布時間:2020-12-02 18:49
城鎮化與生態環境耦合協調發展研究,是目前國際研究的熱點與前沿領域。以山東半島城市群為研究對象,建立城鎮化系統和生態環境系統指標體系,運用耦合協調度模型定量分析山東半島城市群2000—2016年城鎮化與生態環境耦合協調發展時空格局。結果表明:(1)2000—2016年城鎮化水平不斷提高,多年平均值表現為空間城鎮化>人口城鎮化>經濟城鎮化>社會城鎮化,生態環境水平呈現出波動中上升的趨勢,生態壓力子系統曲線下降,生態狀態和生態保護子系統曲線不斷上升,生態環境總體有了一定的改善和提高;(2)2000—2016年耦合協調度逐漸增強,依次經歷了嚴重不協調、基本不協調、基本協調、中度協調、高級協調5個階段,實現了從極度不協調向優質協調的轉變,子系統耦合協調特征從嚴重不協調-城鎮化滯后型向高級協調-生態環境滯后型演變;(3)17地市城鎮化以中等水平城鎮化區為主要類型,高水平城鎮化區集中在濟南、青島"雙核"地區和北部的東營,較低水平城鎮化區范圍逐漸縮小,低水平城鎮化區消失;生態環境優質區主要集中在東部沿海城市帶威海、青島、煙臺、日照和中部泰安,生態環境中等區從膠濟城市帶軸線向南北擴散,...
【文章來源】:生態學報. 2020年16期 第5546-5559頁 北大核心
【文章頁數】:14 頁
【部分圖文】:
山東半島城市群范圍及空間規劃示意圖 [49]
2000—2016年,山東半島城市群城鎮化綜合水平一直保持著持續上升的趨勢(圖2),城鎮化水平得到有效發展。2003年出臺山東半島城市群規劃,2007年提出“一體兩翼”區域發展戰略,北翼黃河三角洲作為新的區域增長極,同時作為欠發達地區的南翼魯南經濟帶區域發展規劃也正式實施,2009年黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃正式上升為國家戰略,2011年山東半島藍色經濟區發展規劃上升為國家戰略,正式提出“一藍一黃”發展戰略,2013年提出“一圈一帶”規劃,即省會城市圈發展規劃和西部經濟隆起帶發展規劃,所有這些規劃的頒布與實施加快了山東半島城市群城鎮化發展速度,全面提升了城鎮化發展水平。通過圖2可以進一步分析城鎮化子系統的變化趨勢情況,多年平均值表現為空間城鎮化>人口城鎮化>經濟城鎮化>社會城鎮化。2000年到2005年,經濟城鎮化略大于人口城鎮化和空間城鎮化,但是幅度較小。從2006年到2008年,人口城鎮化開始超過空間城鎮化,空間城鎮化超過經濟城鎮化,人口增長進入高速發展階段,城市地域面積擴大,大量人口從鄉村涌入到城市,導致人口城市化率快速提高,同時由于經濟增長開始從增長速度向增長質量轉變,導致經濟增長率下降,特別是2008年、2009年受全球金融危機的影響使經濟城鎮化處于最低點。2009年到2014年,城市土地擴張進入快速發展期,城市新區、高新產業園區、城市工業園區、經濟技術開發區的建設導致城市用地面積不斷擴大,人均城市建設用地面積不斷增加,造城運動盛行,空間城鎮化逐漸超過人口城鎮化。經濟城鎮化在這一時期隨著經濟增長率的持續下降增長緩慢,2008年GDP增長率為20%,2009年下降到9.6%,2014年繼續下降到7.6%,初步改變了長期以來依靠資源型產業、重工業帶動經濟增長的局面,為實現經濟增長方式的變革而放慢了經濟增長的速度。2015年到2016年,人口城鎮化超過空間城鎮化,2014年出臺了《國家新型城鎮化規劃(2014—2020)》,提出建設“以人為本”的新型城鎮化,嚴格控制城市建設用地擴張規模,避免城市“攤大餅”式的空間增長,抑制了土地城鎮化的發展速度。但是隨著我國2015年陸續放開城市人口“二胎”政策,使城市人口自然增長率增加,人口總量不斷提高,從而超過空間城鎮化。社會城鎮化子系統的貢獻度最低,但是也呈現出不斷上升的趨勢,提高幅度是四個子系統中最大的,說明山東半島城市群在不斷完善醫療、衛生、文化、公共交通等各項基礎設施和服務功能方面做了很大努力,社會城鎮化水平也不斷提高。
2000—2016年山東半島城市群綜合生態水平呈現出兩次波動中不斷上升的趨勢(圖3),這說明山東半島城市群生態環境出現過緊張狀態但總體上不斷走向優質。第一次波動是在2003年綜合生態指數開始上升,明確提出“生態省”建設,生態環境發展水平上了一個臺階,2006年指數下降是由于2006年人均水資源降到214m3,降水量出現極低值。第二次波動上升是在2009年,綜合生態環境水平出現驟增,主要由于森林城市創建取得一定進展,2009年威海創建成為區域第一個國家森林城市,森林覆蓋率從2008年的13%提高到2009年的16%,提高了區域生態資源容量,臨沂、淄博、棗莊、濟南、青島、泰安也陸續創建成為國家森林城市,緩解了生態壓力帶來的負面影響,隨后生態環境水平緩慢上升。進一步分析生態環境子系統的變化趨勢如圖2所示,2000年—2016年,生態壓力曲線表現為波動中下降的趨勢,說明在這16年間隨著城鎮化發展水平的快速增長和人口總量的快速增加,對資源的挖掘和消耗日益嚴重,污染物的排放和資源的消耗逐漸增大,給區域生態環境造成一定的壓力,生態環境問題比較嚴峻。從2012年開始,生態壓力曲線開始提升,生態壓力現狀才開始有所緩解。生態狀態和生態保護曲線都一直呈現出不斷上升的趨勢,主要由于山東半島城市群提出“生態山東”建設,推進綠色發展、循環發展、低碳發展,生態資源開發、生態環境治理、生態環境保護以及產業結構轉型升級大大改善了區域生態環境的總體水平,同時居民對生態環境的保護意識逐漸加強以及政府相關部門對生態環境問題關注度不斷提高,環保投入增加、資源生態生產力增強,逐漸形成山東半島城市群生態建設的大格局。工業污染物的排放和技術處理、城市綠地面積和森林面積是制約山東半島城市群城市生態環境優劣的主要影響因素,政府要重點考慮環境污染和環境資源、環境治理之間的關系。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]城鎮化與生態環境“耦合魔方”的基本概念及框架[J]. 劉海猛,方創琳,李詠紅. 地理學報. 2019(08)
[2]京津冀城市群城市化與生態環境時空分異及協同發展格局[J]. 梁龍武,王振波,方創琳,孫湛. 生態學報. 2019(04)
[3]城鎮化與生態環境耦合動態模擬模型研究進展[J]. 崔學剛,方創琳,李君,劉海猛,張薔. 地理科學進展. 2019(01)
[4]中國城市群城鎮化與生態環境耦合協調關系評價[J]. 黃河東,李東. 江蘇農業科學. 2018(21)
[5]不同尺度空間的城鎮化與生態環境關系研究評述[J]. 馬海濤,劉海猛,張芳芳. 世界地理研究. 2018(05)
[6]城市化與生態環境關系研究熱點與前沿的圖譜分析[J]. 陳曉紅,周宏浩. 地理科學進展. 2018(09)
[7]江蘇省城鎮化和生態環境的時空格局與協調發展研究[J]. 邢璐平,方斌. 南京師大學報(自然科學版). 2018(03)
[8]京津冀特大城市群生態安全格局時空演變特征及其影響因素[J]. 王振波,梁龍武,方創琳,莊汝龍. 生態學報. 2018(12)
[9]長三角城市群新型城鎮化與生態環境承載力耦合協調研究:基于利奧波德的大地倫理觀思想[J]. 陳肖飛,郭建峰,姚士謀. 長江流域資源與環境. 2018(04)
[10]中國城市群形成發育規律的理論認知與地理學貢獻[J]. 方創琳,王振波,馬海濤. 地理學報. 2018(04)
本文編號:2895584
【文章來源】:生態學報. 2020年16期 第5546-5559頁 北大核心
【文章頁數】:14 頁
【部分圖文】:
山東半島城市群范圍及空間規劃示意圖 [49]
2000—2016年,山東半島城市群城鎮化綜合水平一直保持著持續上升的趨勢(圖2),城鎮化水平得到有效發展。2003年出臺山東半島城市群規劃,2007年提出“一體兩翼”區域發展戰略,北翼黃河三角洲作為新的區域增長極,同時作為欠發達地區的南翼魯南經濟帶區域發展規劃也正式實施,2009年黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃正式上升為國家戰略,2011年山東半島藍色經濟區發展規劃上升為國家戰略,正式提出“一藍一黃”發展戰略,2013年提出“一圈一帶”規劃,即省會城市圈發展規劃和西部經濟隆起帶發展規劃,所有這些規劃的頒布與實施加快了山東半島城市群城鎮化發展速度,全面提升了城鎮化發展水平。通過圖2可以進一步分析城鎮化子系統的變化趨勢情況,多年平均值表現為空間城鎮化>人口城鎮化>經濟城鎮化>社會城鎮化。2000年到2005年,經濟城鎮化略大于人口城鎮化和空間城鎮化,但是幅度較小。從2006年到2008年,人口城鎮化開始超過空間城鎮化,空間城鎮化超過經濟城鎮化,人口增長進入高速發展階段,城市地域面積擴大,大量人口從鄉村涌入到城市,導致人口城市化率快速提高,同時由于經濟增長開始從增長速度向增長質量轉變,導致經濟增長率下降,特別是2008年、2009年受全球金融危機的影響使經濟城鎮化處于最低點。2009年到2014年,城市土地擴張進入快速發展期,城市新區、高新產業園區、城市工業園區、經濟技術開發區的建設導致城市用地面積不斷擴大,人均城市建設用地面積不斷增加,造城運動盛行,空間城鎮化逐漸超過人口城鎮化。經濟城鎮化在這一時期隨著經濟增長率的持續下降增長緩慢,2008年GDP增長率為20%,2009年下降到9.6%,2014年繼續下降到7.6%,初步改變了長期以來依靠資源型產業、重工業帶動經濟增長的局面,為實現經濟增長方式的變革而放慢了經濟增長的速度。2015年到2016年,人口城鎮化超過空間城鎮化,2014年出臺了《國家新型城鎮化規劃(2014—2020)》,提出建設“以人為本”的新型城鎮化,嚴格控制城市建設用地擴張規模,避免城市“攤大餅”式的空間增長,抑制了土地城鎮化的發展速度。但是隨著我國2015年陸續放開城市人口“二胎”政策,使城市人口自然增長率增加,人口總量不斷提高,從而超過空間城鎮化。社會城鎮化子系統的貢獻度最低,但是也呈現出不斷上升的趨勢,提高幅度是四個子系統中最大的,說明山東半島城市群在不斷完善醫療、衛生、文化、公共交通等各項基礎設施和服務功能方面做了很大努力,社會城鎮化水平也不斷提高。
2000—2016年山東半島城市群綜合生態水平呈現出兩次波動中不斷上升的趨勢(圖3),這說明山東半島城市群生態環境出現過緊張狀態但總體上不斷走向優質。第一次波動是在2003年綜合生態指數開始上升,明確提出“生態省”建設,生態環境發展水平上了一個臺階,2006年指數下降是由于2006年人均水資源降到214m3,降水量出現極低值。第二次波動上升是在2009年,綜合生態環境水平出現驟增,主要由于森林城市創建取得一定進展,2009年威海創建成為區域第一個國家森林城市,森林覆蓋率從2008年的13%提高到2009年的16%,提高了區域生態資源容量,臨沂、淄博、棗莊、濟南、青島、泰安也陸續創建成為國家森林城市,緩解了生態壓力帶來的負面影響,隨后生態環境水平緩慢上升。進一步分析生態環境子系統的變化趨勢如圖2所示,2000年—2016年,生態壓力曲線表現為波動中下降的趨勢,說明在這16年間隨著城鎮化發展水平的快速增長和人口總量的快速增加,對資源的挖掘和消耗日益嚴重,污染物的排放和資源的消耗逐漸增大,給區域生態環境造成一定的壓力,生態環境問題比較嚴峻。從2012年開始,生態壓力曲線開始提升,生態壓力現狀才開始有所緩解。生態狀態和生態保護曲線都一直呈現出不斷上升的趨勢,主要由于山東半島城市群提出“生態山東”建設,推進綠色發展、循環發展、低碳發展,生態資源開發、生態環境治理、生態環境保護以及產業結構轉型升級大大改善了區域生態環境的總體水平,同時居民對生態環境的保護意識逐漸加強以及政府相關部門對生態環境問題關注度不斷提高,環保投入增加、資源生態生產力增強,逐漸形成山東半島城市群生態建設的大格局。工業污染物的排放和技術處理、城市綠地面積和森林面積是制約山東半島城市群城市生態環境優劣的主要影響因素,政府要重點考慮環境污染和環境資源、環境治理之間的關系。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]城鎮化與生態環境“耦合魔方”的基本概念及框架[J]. 劉海猛,方創琳,李詠紅. 地理學報. 2019(08)
[2]京津冀城市群城市化與生態環境時空分異及協同發展格局[J]. 梁龍武,王振波,方創琳,孫湛. 生態學報. 2019(04)
[3]城鎮化與生態環境耦合動態模擬模型研究進展[J]. 崔學剛,方創琳,李君,劉海猛,張薔. 地理科學進展. 2019(01)
[4]中國城市群城鎮化與生態環境耦合協調關系評價[J]. 黃河東,李東. 江蘇農業科學. 2018(21)
[5]不同尺度空間的城鎮化與生態環境關系研究評述[J]. 馬海濤,劉海猛,張芳芳. 世界地理研究. 2018(05)
[6]城市化與生態環境關系研究熱點與前沿的圖譜分析[J]. 陳曉紅,周宏浩. 地理科學進展. 2018(09)
[7]江蘇省城鎮化和生態環境的時空格局與協調發展研究[J]. 邢璐平,方斌. 南京師大學報(自然科學版). 2018(03)
[8]京津冀特大城市群生態安全格局時空演變特征及其影響因素[J]. 王振波,梁龍武,方創琳,莊汝龍. 生態學報. 2018(12)
[9]長三角城市群新型城鎮化與生態環境承載力耦合協調研究:基于利奧波德的大地倫理觀思想[J]. 陳肖飛,郭建峰,姚士謀. 長江流域資源與環境. 2018(04)
[10]中國城市群形成發育規律的理論認知與地理學貢獻[J]. 方創琳,王振波,馬海濤. 地理學報. 2018(04)
本文編號:2895584
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