全球疫情蔓延態勢持續,經濟陷入衰退,需求萎縮,悲觀情緒蔓延,供需失衡和庫存有限導致國際原油價格暴跌。全球政治經濟格局正在悄然變化,中美是全球經濟貿易的核心,"去全球化"和新區域合作的趨勢更加明顯。我國石油產業面臨嚴峻挑戰,建議采取如下措施以穩定行業發展:(1)保障石油勘探開發穩定,確保一定規模的國內供應;(2)持續深化油氣上游市場化改革,政策保障及時跟進,創造良好營商環境;(3)科學拉動石油消費,化解成品油庫存壓力,增加原油儲備;(4)積極適應形勢,繼續強化降本增效,加大科技攻關力度;(5)科學統籌國內外兩種資源占比,謹慎開展資本并購;(6)充分利用市場優勢,構建公平公正的油氣定價機制,提升國際市場話語權。

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【部分圖文】：

圖12007—2019年中國主要石油公司勘探開發投資統計數據來源：中國石油、中國石化、中國海油年報

客觀分析當前國際國內形勢，在經濟政治環境極為復雜的環境下，調整部分上游投資并保障上游油氣勘探開發相對穩定，是確保國內經濟穩定運行和企業可持續發展的必由之路。2019年，三大石油公司積極布局“七年行動計劃”，上游投資計劃大幅增長（圖1），油氣（包括常規及非常規油氣）勘查投資779億....

圖22001—2019年我國原油表觀消費量變化數據來源：國家統計局

我國石油消費集中在工業和交通領域。據國家統計局數據，2017年，工業和交通領域合計石油消費近4.2×108t，占消費總量70.8%（圖3）。疫情暴發以來，受交通運輸管控等防控措施影響，我國成品油需求明顯下降，庫存壓力顯著加大。據預計，2020年一季度，國內成品油需求同比下降35.....

圖32000—2017年我國石油消費結構數據來源：國家統計局

圖22001—2019年我國原油表觀消費量變化數據來源：國家統計局目前國內疫情已基本全面控制，為應對全球疫情蔓延給經濟活動帶來的嚴重影響，應積極運用財稅、價格等經濟手段，通過減稅降費擴大成品油消費。作為支撐成品油消費的主力軍，我國乘用車消費近年一直呈下降態勢。2018年，乘用車....

圖42000—2019年我國汽油、柴油、煤油表觀消費量及增長變化

目前國內疫情已基本全面控制，為應對全球疫情蔓延給經濟活動帶來的嚴重影響，應積極運用財稅、價格等經濟手段，通過減稅降費擴大成品油消費。作為支撐成品油消費的主力軍，我國乘用車消費近年一直呈下降態勢。2018年，乘用車銷量出現28年以來首次負增長，同比下降4.1%[12]。我國千人汽車....

本文編號：4002474