為解決某礦破碎篩分車間粉塵污染問題,采用噴嘴霧化理論設(shè)計噴嘴霧化降塵實驗,并根據(jù)實驗結(jié)果在該礦破碎篩分車間應(yīng)用了超聲霧化降塵技術(shù)。實驗及應(yīng)用結(jié)果表明:超聲霧化發(fā)生器的液體霧化裝置,氣體輔助霧化裝置和霧束形成器的幾何結(jié)構(gòu)影響噴霧的霧化參數(shù)與流量特性,液體霧化器與氣體輔助霧化裝置影響液體初次破碎與霧化,霧束形成器影響霧滴的二次破碎與約束液束形態(tài);超聲霧化發(fā)生器的氣液比與氣液壓力比存在冪函數(shù)關(guān)系,冪指數(shù)為-1.09;霧滴粒徑越小,霧滴的降塵效率越高,當(dāng)霧滴D₅₀為23μm時,霧滴的降塵效率在94%以上;在破碎篩分車間振動篩給料皮帶和篩上皮帶受料點布置超聲霧化發(fā)生器,超聲霧化發(fā)生器開啟后,車間內(nèi)粉塵濃度降低至5.86～10.54 mg/m³,降塵效率在71.38%以上。

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【文章目錄】：
1 超聲霧化發(fā)生器結(jié)構(gòu)及實驗裝置
2 噴嘴流量特性研究
3 霧滴降塵研究
4 現(xiàn)場應(yīng)用
5 結(jié) 論



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