近幾十年來,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的需求也日益增長,汽車已不僅僅是代步工具那么簡單,隨著科技水平的提高,如今的汽車更加個性化和智能化。由于政府政策的大力支持和廣闊的消費市場,中國的汽車制造企業近年來如雨后春筍般紛紛出現,無論是生產量和消費量,都能在全球汽車制造業中占有一席之地。隨之而來的,是汽車制造企業之間激烈的競爭,在競爭中求發展,降低造車成本,提高生產效率和運營水平,減少浪費是各大車企必然要采取的策略。如今,除了在提高生產工藝和技術水平、管理水平等方面,各大汽車制造企業還可以通過控制物流成本來降低造車總成本。汽車制造企業的零部件入廠物流,被認為是全球物流中管理最為復雜,成本占比最高的物流環節,因此,研究汽車制造企業的零部件入廠物流模式對降低造車成本,優化物流模式,提高運營水平具有重要的意義。本文通過對大慶沃爾沃汽車制造有限公司入廠物流模式的研究,詳細分析了公司入廠物流模式的現狀及其中存在的問題。如遠距離排序失效帶來的二次排序而導致的人力浪費、排序面積的浪費、過度的廠內庫存導致廠內倉儲面積緊張等等。同時,結合影響入廠物流模式的因素:如供應商分布、廠內物流環境的限制、零部件包...

【文章頁數】：65 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與問題提出
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 問題提出
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內外在該方向的研究現狀及分析
        1.3.1 國外研究現狀
        1.3.2 國內研究現狀
        1.3.3 國內外文獻綜述的簡析
    1.4 研究方法與研究內容
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究內容
第2章 大慶沃爾沃入廠物流模式現狀、問題及成因分析
    2.1 公司簡介
    2.2 大慶沃爾沃入廠物流模式現狀
        2.2.1 排序件入廠模式現狀
        2.2.2 循環取貨模式現狀
        2.2.3 批量送貨模式現狀
    2.3 大慶沃爾沃入廠物流模式存在的問題
        2.3.1 遠距離排序件入廠模式排序失效
        2.3.2 循環取貨模式運行不良
        2.3.3 批量送貨模式導致廠內過度庫存
    2.4 大慶沃爾沃入廠物流模式問題成因分析
        2.4.1 供應商分布對運輸時效和路線規劃的影響
        2.4.2 廠內物流環境的限制
        2.4.3 零部件包裝標準化的程度低
        2.4.4 生產計劃的穩定性較低
        2.4.5 信息系統對物流支持程度低
    2.5 本章小結
第3章 大慶沃爾沃入廠物流模式改進策略
    3.1 排序件入廠模式改進
        3.1.1 增加本地排序件供應商
        3.1.2 遠距離排序與在途倉庫組合
    3.2 循環取貨模式改進
        3.2.1 高低頻件分類運輸
        3.2.2 增加定點定時往返運輸模式
    3.3 批量送貨模式改進
        3.3.1 增加往返整車模式
        3.3.2 增加中轉庫模式
    3.4 本章小結
第4章 大慶沃爾沃入廠物流模式改進策略實施
    4.1 改進策略實施保障
        4.1.1 成本管理保障
        4.1.2 信息系統支持
        4.1.3 物流供應商管理
    4.2 改進策略實施及效果檢驗
        4.2.1 排序件入廠模式實施及效果檢驗
        4.2.2 循環取貨模式實施及效果檢驗
        4.2.3 批量送貨模式實施及效果檢驗
        4.2.4 案例分析結果討論
    4.3 本章小結
結論
參考文獻
后記
個人簡歷



本文編號：4056323