正交頻分復用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）由于頻譜利用率高、抗多徑能力強和易于實現等諸多優點,已被包括5G在內的眾多通信標準所采納,是高速數據傳輸的關鍵技術之一。近年來,隨著高鐵系統的大規模部署以及公路車輛通信系統的廣泛應用,高移動環境下的無線通信受到越來越多的關注。不同于靜止或低移動場景,高移動環境下的無線信道快速時變,多普勒擴展使OFDM子載波間的正交性遭到破壞,產生載波間干擾（Inter-Carrier Interference,ICI）并嚴重影響系統性能。信道估計是OFDM相干接收機的重要組成部分,也是抑制ICI的基礎。然而,對于OFDM系統時變多徑信道估計,一方面信道估計過程本身受到ICI的影響,其性能大大降低,另一方面,時變多徑信道估計需要較多的導頻,這會導致系統頻譜效率較低。本文針對這兩個問題,對時變多徑信道中的OFDM系統導頻ICI抑制及信道估計方法進行深入地研究,主要研究內容與貢獻包括如下幾個方面。1、針對高速移動無線通信場景,分析了時變多徑信道中OFDM系統ICI產生的機理。進一步地,通過推導和數值... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：134 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

ICI對時變多徑信道估計的影響示意圖

常用的導頻結構

在高移動環境下能以較高的頻譜利用率獲得 OFDM 系統良好的信道估圍繞抑制導頻符號的 ICI 和充分利用時變多徑信道的相關特性兩個關鍵。論文組織結構如圖 1.3 所示，共分為七章，具體內容和工作如下：章緒論。首先介紹了論文研究的背景和意義，然后指出高移動環境下 O多徑信道估計所面臨的挑戰，引出需要解決的兩個關鍵問題。接下來，環境下 OFDM 系統 ICI 抑制和信道估計的研究現狀。最后針對目前研給出本文的研究內容和主要工作。章時變多徑信道對 OFDM 的影響及其估計模型。首先介紹了高移動環信道的相關特性。接著在介紹 OFDM 系統數字基帶模型的基礎上，分信道中 OFDM 系統 ICI 的成因及其影響。最后介紹了常用時變信道估續章節研究 ICI 抑制及相關時變多徑信道估計方法奠定基礎。章 OFDM 系統梳狀結構導頻 ICI 抑制。針對梳狀導頻結構中受 ICI 污染致信道估計性能降低的問題，根據發射端實現和接收端實現的不同角度種方案抑制每一單個導頻符號上的 ICI。第一種基于編碼符號的方案在波旁邊插入一個表示為附近若干個數據符號加權和的編碼符號，通過求

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2900772