排渣試驗及冷渣器內床料流化均勻性試驗

冷渣器能否正常工作是鍋爐正常運行的必要保證，因此，我們在排渣試驗前對兩側冷渣器及輸渣管進行了仔細的檢查，結果發現冷渣器內有較多烘爐時的保溫材料，選擇室及輸渣管內有較多的耐火材料，冷渣器輸渣管熱電偶過長，易將輸渣管堵塞，無法排渣。為此，對上述問題進行了處理。在爐膛內床料良好流化狀態下，啟動J閥風機，進行排渣觀察試驗，輸渣風壓力30Kpa左右， 在排渣電動門及輸渣風手動門全關狀態時，大渣在甲、乙冷渣器輸渣管內大量自流，無法控制。如不解決甲、乙冷渣器輸渣大量自流的問題，鍋爐無法點火啟動。在輸渣風總管上加手動閥，暫時解決了排渣自流問題。爐膛停止排渣，對冷渣器內床料進行流化試驗（冷渣器內床料堆積高度300mm），試驗表明，風室壓力達到10Kpa左右，各風室流化風量4000 m3/h左右，床壓2.5Kpa，床料流化良好，排渣通暢。經調整冷渣器進渣管熱電偶，對排渣的影響已基本消除，在運行時主要通過觀察冷渣器第一室的溫度、床壓以及輸渣管渣溫變化來判斷有無進渣。同時應控制冷渣器第一室的床壓，不宜超過5 Kpa，否則易造成第一室的床料過厚，流化不好，易堵塞。在試運初期，由于入爐煤煤質差，嚴重偏離設計煤種，灰分達52%（設計為40.7%），煤中有大量的大塊石頭，使用J閥風無法順利排渣，有時只能使用壓縮空氣進行吹堵排渣,并且多次選擇室堵塞，打開選擇室處理，在風帽處堆積大量石塊。另外，由于入爐煤煤質差，灰分高，渣量大，冷渣器冷卻水量不足，導致排渣溫度大于設計值。為解決選擇室堵塞，不能排渣的問題，根據東鍋調試的建議，加裝事故排渣管，在以后的運行中發揮了明顯作用。

 “J”閥（回料器）回料觀察
投煤試運前對J閥內風帽小孔逐個進行了多次清理疏通,由于回料器系統風室人孔、管道漏風，風壓較低，安裝公司對該問題進行了處理，試運期間，回料器工作正常。
點火油槍霧化試驗
    油燃燒系統投運前配合有關單位，對各閥門進行了開關試驗，并對燃油系統進行了檢查。在鍋爐點火前，多次進行了油槍霧化試驗。在油槍霧化試驗期間，經多次試驗比較，霧化質量在爐前回油快關閥及爐前回油手動閥關閉，只開供油回路時比爐前回油快關閥及爐前回油手動閥開啟時霧化質量好，因此，在點火啟動時均采用爐前回油快關閥及爐前回油手動閥關閉，只開供油回路，用回油調節閥調節供油壓力的方式。爐前供油壓力在1.7～4.0MPa，油槍霧化良好，燃燒穩定。我們認為，該油管路系統需做調整，以便使槍前回油系統及回油調節系統正常。每次點火前，通過調節爐前油循環系統，筆耕論文，建立合理的油循環，并通過調節爐前回油調節閥來調節油槍出力。油槍吹掃系統應能及時投運，以免油槍積碳堵塞，影響霧化質量。該爐吹掃系統設計采用蒸汽吹掃，因點火期間的蒸汽無法保證，建議加裝壓縮空氣吹掃管路，以確保點火期間油槍吹掃系統及時投運。
烘爐
本鍋爐烘爐采用烘爐機用熱煙氣干燥方式來完成，烘爐從2003年12月17日開始,到2003年12月29日結束，歷時13天。鍋爐在烘爐期間采用臨時疏水泵和疏水系統補給水。整個烘爐期間，升、降溫均按照烘爐方案進行，未超出耐火材料廠家規定的范圍。烘爐結束后，電廠、監理、耐火材料廠家、電建及調試單位共同對烘爐情況進行了全面檢查，一致認為烘爐質量達到要求。
吹管
鍋爐沖管采用蓄能降壓沖管。第一階段自2004年1月8日0：30點油槍開始吹管，當日11：00結束，主蒸汽管路沖管20次。第二階段于1月9日3：15開始，次日3：25結束，主蒸汽管路沖管32次，并進行了主蒸汽母管、減溫減壓器及熱網管線及汽包、過熱蒸汽管道上安全閥脈沖管的吹掃，經電廠、監理、電建及調試單位共同對靶板進行了檢查，一致認為靶板滿足驗收標準要求。
蒸汽嚴密性試驗

    2004年1月16日，逐漸升壓至過熱器出口9.8MPa。穩壓后，對鍋爐進行檢查。未發現泄漏。
安全閥整定
鍋爐吹管結束時，安全閥安裝未完畢，不具備整定條件，因此安全閥整定是在機組第一次并網發電結束、汽機解列后,在蒸汽嚴密性試驗結束后進行的。安全閥機械部分調試于2004年1月17日0：30結束。
安全閥機械部分整定結果：
汽包安全閥              起座壓力：11.7Mpa     回座壓力：10.8Mpa
過熱蒸汽安全閥          起座壓力：10.3Mpa     回座壓力：9.4Mpa
符合安全閥應用導則規定。
 72+24小時試運
2004年2月24日整套機組啟動,于2004年2月29日一次通過72+24小時試運，移交生產 。試運期間，鍋爐各主要參數均達到或接近（由于機組額定電負荷為5.5萬千瓦/小時，鍋爐230t/h蒸發量就能滿足要求）設計要求，鍋爐運行穩定，性能良好。

 鍋爐熱工調試
熱工控制主要設備DCS采用北京和利時系統工程公司的MACS計算機分散控制系統，包括電站鍋爐上常用的DAS、SCS、MCS及FSSS等四個子系統。熱工調試內容包括：熱工信號及連鎖保護校驗、熱工信號邏輯及報警系統試驗、鍋爐爐膛安全監控系統試驗、負責DCS端子排以外的熱控裝置的二次調整、鍋爐各種自動及保護的投運。

 鍋爐熱態帶負荷的調試、調整
一次風量
調試及運行表明，一次風量的變化對床溫的影響十分明顯。在一定的負荷和燃料條件下，一次風量增加，床溫降低，反之，床溫升高，這是因為一次風量增加，密相區煙氣帶走的熱量增加，同時因為床層流化速度有一定提高，使燃料中的細粒子進入到爐膛上部空間燃燒的量有增加趨勢，所以床溫降低，相反，床溫升高。
 床溫的調整
    根據在對鍋爐的調試過程中反應出的一次風量變化對床溫的影響情況和對二者關系的分析可知，床溫并不是一個獨立的影響鍋爐運行的因素，而是受其它因素影響一個運行控制量（根據鍋爐運行的穩定性和脫硫需要而定），它與鍋爐負荷、燃料特性（燃料水份、灰份、熱值及粒度組成等）、一次風量有關，在鍋爐的運行中，床溫通常通過調整一次風量來控制。在負荷及燃料特性一定條件下，調整一次風量（一次風率），燃料在爐內不同高度的放熱率將會發生變化，從而使床溫發生變化，同時，沿爐膛高度的煙溫分布也會有所變化，但整個燃燒室的平均溫度水平不會有多大變化（燃燒室的平均溫度水平與燃燒過剩空氣系數有關），因此，床溫對鍋爐燃燒效率的影響更確切地說是風量分配、燃燒過剩空氣系數對燃燒效率的影響。因此在運行時，通過調整一次風量將床溫控制到合適的水平。