技術為王——中國智能網聯汽車的下一個十年
【部分圖文】:
個別主機廠設立新的業務部門及公司自主開發自動駕駛技術,如TOYOTA之前增設新公司,而非與技術公司合作。車輛控制圖2 車聯網發展的階段2已通過借助消費者的數字終端而得到廣泛應用;預計未來10年內,階段3和階段4的普及有望實現
圖1 信息和通信技術已全面滲透進如今的移動出行場景圖3 電子/電氣架構集成化和集中化隨著自動駕駛的開發而發展;然而,要實現大規模應用仍長路漫漫,對傳統主機廠來說尤甚
圖2 車聯網發展的階段2已通過借助消費者的數字終端而得到廣泛應用;預計未來10年內,階段3和階段4的普及有望實現電子/電氣架構集成化和集中化隨著自動駕駛的開發而發展。然而,要實現大規模應用仍長路漫漫,對傳統主機廠來說尤甚。目前,一些主機廠如吉利和特斯拉已對電子/電氣架構升級采取了積極舉措。電子/電氣架構集成化勢在必行,以保證計算與車輛控制之間的有效交互并實現能耗優化。
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