高鐵客運樞紐是城市客運交通系統新興的重要組成部分,是城市交通網絡的交匯點和對外客流集散的主要場所。它承擔著銜接各種交通方式、完成客流集散與疏解、保證旅客順利出行等重要功能,對城市對外交通系統的高效運轉起到舉足輕重的作用。正是由于高鐵客運樞紐集中了各種交通方式在此匯合,大量的車流量、人流量交匯,極易在高鐵客運樞紐周邊道路產生交通擁堵,影響乘客和車輛的通行效率。因此,本論文選題根據渝昆高鐵重慶九龍坡區段建設需求,研究陶家高鐵客運樞紐站片區的道路交通組織優化。論文首先研究了高鐵客運樞紐的道路交通特性,分別從路網特征、客流特征和交通量組成特征三個方面分析高鐵客運樞紐的道路交通特性。同時根據高鐵站所在區位關系,分別論述城市中心區型、城市副中心型、城市邊緣型高鐵客運樞紐的道路交通特性。將高鐵客運樞紐的交通影響輻射范圍分為客流影響輻射范圍和道路交通影響輻射范圍,道路交通影響范圍又劃分為了核心區和影響區兩個圈層,本文主要研究核心區范圍。其次論文分析高鐵客運樞紐的客運銜接模式和路網交通組織模式,客運銜接模式從軌道交通銜接、社會車輛銜接、常規公交銜接、出租車銜接分別展開論述,并對高鐵客運樞紐不同路網布局類...

【文章頁數】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1技術路線圖

第1章緒論5的交通組織優化辦法，可以為其他的高鐵客運站交通組織實施提供實際經驗參考。1.5技術路線本文的技術路線圖如下圖所示。圖1-1技術路線圖

圖2-1城市中心型高鐵樞紐示意圖

第2章高鐵客運樞紐的道路交通特性7圖2-1城市中心型高鐵樞紐示意圖（2）城市副中心型許多大城市為了調整城市空間發展格局，緩解城市中心區矛盾，在城市中心區的外圍空間拓展新空間，形成具有與城市中心相似或相同功能的城市副中心。城市副中心與中心區之間有著高度的緊密聯系，同時高鐵樞紐站的規....

圖2-2城市副中心型高鐵樞紐示意圖

第2章高鐵客運樞紐的道路交通特性7圖2-1城市中心型高鐵樞紐示意圖（2）城市副中心型許多大城市為了調整城市空間發展格局，緩解城市中心區矛盾，在城市中心區的外圍空間拓展新空間，形成具有與城市中心相似或相同功能的城市副中心。城市副中心與中心區之間有著高度的緊密聯系，同時高鐵樞紐站的規....

圖2-3城市邊緣型高鐵樞紐示意圖

重慶交通大學博（碩）士畢業論文8圖2-3城市邊緣型高鐵樞紐示意圖2）根據站房規模分類根據《鐵路旅客車站建筑設計規范》對站前廣場的用地面積的要求，可以將高鐵客運樞紐分為4個等級，分別是特大型、大型站及有特殊意義的客流較大的中心站、中型站、小型站，每個級別的樞紐站規定了最高可以聚集的....

本文編號：4002276