選取非同種材料的典型鋼箱梁截面和混凝土箱梁截面為原型箱梁截面,基于等效剛度的原則,根據結構模型試驗的相似理論,將扁平鋼箱梁原型簡化為矩形鋼箱梁,將單箱雙室混凝土箱梁原型簡化為實體矩形混凝土梁;設計并制作了4根與原型梁同材料的1/30混凝土梁及鋼箱梁模型的縮尺模型,在縮尺模型上布設壓力測點和位移測點,設計懸吊式的試驗裝置,研究混凝土與混凝土、鋼材與鋼材、混凝土與鋼材3種不同材料梁模型的碰撞問題,分析不同模型下的碰撞剛度比,以及碰撞剛度隨碰撞速度的變化關系;開展了Kelvin碰撞剛度影響因素的研究,提出了求解Kelvin碰撞剛度的經驗模型,得出了試驗原型簡支混凝土梁橋的Kelvin碰撞剛度的取值范圍。研究結果表明:基于試驗實測力和位移的關系求解的Kelvin碰撞模型碰撞剛度明顯小于較短梁的軸向剛度值,其與較短梁的剛度比最大值僅為0.012 680;Kelvin碰撞剛度值與碰撞剛度系數、較短梁軸向剛度、碰撞速度、鄰梁長度比及長梁長度相關;Kelvin碰撞模型下同種材料碰撞剛度系數的上、下限值均大于非同種材料的,而混凝土或鋼材同種材料的碰撞剛度系數相差較小;32 m簡支梁橋Kelvin碰撞剛度... 

【文章來源】：長安大學學報(自然科學版). 2020年04期 第50-59頁 北大核心

【文章頁數】：10 頁

【部分圖文】：

碰撞剛度比

力-位移關系

圖11 位移測點布置

【參考文獻】：
期刊論文
[1]重型車輛撞擊下橋墩碰撞力簡化模型[J]. 趙武超,錢江,王娟.  交通運輸工程學報. 2019(04)
[2]碰撞對高鐵簡支橋梁橫向地震響應影響的振動臺試驗研究[J]. 孟棟梁,楊孟剛,費凡.  工程力學. 2019(08)
[3]考慮縱坡影響的曲線梁橋地震碰撞響應試驗研究[J]. 李娜娜,許維炳,陳彥江,閆維明,蘇鵬.  振動與沖擊. 2019(13)
[4]沖擊荷載下鋼筋混凝土梁局部響應特征研究[J]. 趙武超,錢江.  湖南大學學報(自然科學版). 2019(03)
[5]脈沖型地震作用下獨塔自錨式懸索橋碰撞響應試驗研究[J]. 鄭勤飛,閆維明,羅振源,許維炳.  振動與沖擊. 2019(04)
[6]考慮碰撞效應的連續梁橋橫向混凝土擋塊設計[J]. 徐秀麗,趙伊博,李雪紅,劉偉慶,李枝軍.  中國公路學報. 2017(12)
[7]地震作用下橋梁防碰撞及防落梁措施研究綜述[J]. 張欽宇,閆聚考,許宏偉,王軍文.  地震工程與工程振動. 2017(02)
[8]大跨度懸索橋主引橋碰撞效應振動臺試驗及數值研究[J]. 閆聚考,李建中,彭天波,王軍文.  振動與沖擊. 2017(07)
[9]碰撞荷載下鋼筋混凝土動力本構模型研究[J]. 周敉,溫杰,王超,賀拴海.  中國公路學報. 2017(04)
[10]人字形曲線梁橋振動臺試驗研究[J]. 李青寧,尹俊紅,廖鑫,程麥理,閆磊,張瑞杰,李桅.  世界地震工程. 2017(01)



本文編號：2909626