加筋泡沫輕質土對于治理軟土路基病害有著重要作用,因此研究泡沫輕質土在路基施工應力變形規律對中國公路工程有著重要意義。通過使用FLAC^3D軟件,對以砂土和泡沫輕質土作為填料的軟土路基上在施工過程中的應力以及位移變化規律進行了模擬和研究,得到了泡沫輕質土對路基的沉降、回彈和有效應力變化的影響情況。結果表明:使用泡沫輕質土進行填筑的路基,泡沫輕質土路基比普通填土路基在施工過程中產生的最大沉降有所降低,施工沉降顯著減少。而使用加筋泡沫輕質土作為路基填料,可以在普通泡沫輕質土的基礎上更加有效減小路基基底豎向應力,同時有效減小路基基底應力分布不均勻的問題。經過研究發現,在加筋率達到0.75%時,泡沫輕質土路基產生的最大基底沉降最小。針對這一現象,分析了加筋泡沫輕質土的加固機理,提出了計算最佳加筋率的方法,完善了軟土路基加固理論。 

【文章來源】：科學技術與工程. 2020年25期 第10379-10387頁 北大核心

【文章頁數】：9 頁

【文章目錄】：
1 計算模型構建
    1.1 計算區域的確定
    1.2 計算參數、邊界條件的確定
2 計算結果分析
    2.1 不同填筑材料路堤施工沉降規律分析
    2.2 不同填筑材料路堤施工橫向位移規律分析
    2.3 不同填筑材料路堤基底應力響應分析
        2.3.1 路基基底豎向應力分布規律
        2.3.2 路中及路肩位置豎向應力延縱向分布規律
3 加筋泡沫輕質土加固機理分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]泡沫輕質土處治路基耐久性能研究[J]. 張強,王鑫.  城市道橋與防洪. 2017(09)
[2]泡沫輕質土在高速公路軟土地基處理中的數值分析研究[J]. 羅勇,何佳.  交通科技. 2017(03)
[3]大規模采用泡沫輕質土處理軟基設計方法探討[J]. 吳海剛,王寶軍,鄭永紅,盧業旭.  鐵道工程學報. 2016(02)
[4]泡沫輕質土在鹽漬化軟土地區橋頭路基的應用研究[J]. 杜立平,程海波.  北方交通. 2014(08)
[5]氣泡混合輕質土置換高速公路路堤工后沉降研究[J]. 吳躍東,李曉峰.  水利與建筑工程學報. 2013(06)
[6]泡沫混凝土拓寬路基的差異沉降研究[J]. 呂錫嶺.  水文地質工程地質. 2012(03)
[7]泡沫輕質土充填技術及應用[J]. 陳忠平,孫仲均,錢爭暉.  施工技術. 2011(10)
[8]采用現澆泡沫輕質土填筑處理軟土地基段橋頭路基的設計研究[J]. 高嶺.  交通標準化. 2011(07)

碩士論文
[1]泡沫輕質土用于軟基上高速公路擴建工程的受力與變形特性分析[D]. 牛昴懿.河北工業大學 2015



本文編號：2910890