自2003年“秦沈客運專線”開通,中國鐵路運輸速度開始不斷提升。高鐵帶來的時空壓縮,縮短企業間商務談判時間,方便面對面地直接交流,降低信息不對稱程度,并進而降低企業融資約束。高新技術企業研發投入大、知識密集度高,對研發經費和信息搜集的要求高,在高鐵迅速發展的今天,如何利用高鐵的便利為企業創新創造價值成為值得關注的話題。對于高新技術企業,創新活動尤其是雙元創新成為企業發展的重要突破口,對高新技術企業雙元創新的研究成為近幾年的熱點�，F有文獻對于高鐵的研究大部分集中于高鐵開通對宏觀經濟的影響,將高鐵開通與企業雙元創新聯系起來成為本文的創新點,為地理經濟學的研究提供思路和方向。本文主要采用PSM-DID的方法,利用2010-2017年高新技術企業的數據,探討了首次開通高鐵對高新技術企業雙元創新的影響,并運用stata12.0軟件進行實證檢驗。結果表明,高鐵開通降低企業之間的信息不對稱程度,促進企業創新投入;相對于開發式創新,高鐵開通對于探索式創新投入的促進作用更加明顯。進一步對高鐵開通的政策持續性進行檢驗,并基于信息不對稱視角,研究高鐵開通對企業雙元創新的作用路徑。高鐵開通對于企業探索式創新的...

【文章頁數】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖５．１高鐵開通前企業創新投資對比??由圖５．１可知，與高鐵未開通地區企業的年均創新投資相比，開通高鐵地區的企業在??

大??致趨勢。縱軸表示創新投入水平，用創新投入的均值表示。結果如圖４．１所示。??高鐵開通前企業創新投資對比??０．０４５??０．０４?????一??０．０３５?．．，一＾??０．０３?■?一…一一?…一一一—??一??０．０２５?＿?＿?＾?＾?＾??０．０２??０．０１５??....

本文編號：3994037