北京軌道交通燕房線為"綜合科技示范線",示范國產化全自動運行(fully automatic operation,FAO)技術的應用。全自動運行系統是基于現代計算機、通信、控制和系統集成等技術實現列車運行全過程自動化的新一代城市軌道交通系統。燕房線全自動運行系統是國際公共交通聯會(UITP)定義的自動化等級為4級(GOA4)的系統。由于采用了很多新技術,燕房線在工程建設期間探索出一套適用于全自動運行系統的風險管理方式。從工程安全評估角度介紹全自動運行系統工程核心設備系統的安全以及風險管理,從而確保工程建設滿足可靠性(reliability)、可用性(availability)、可維護性(maintainability)和安全性(safety)(RAMS)要求。國內其他全自動運行系統線路建設期間的風險管理也可借鑒燕房線核心設備系統獨立安全評估的經驗。

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【文章目錄】：
1 評估范圍確定
2 評估團體能力要求
3 燕房線系統級危害分析
4 燕房線專題危害分析
5 燕房線核心設備系統級安全評估
6 全自動運行系統性能的評估
7 安全評估節點
8 結論



本文編號：4003460