本文關鍵詞：電動汽車負荷特性及其與電力系統交互的研究，由筆耕文化傳播整理發布。

摘要

電動汽車產業的發展和應用，目前巳經成為許多國家應對能源危機和環境污染這兩
大世界性難題的戰略選擇。未來可入網電動汽車的規模化應用，將對電力系統的各個層面
帶來新的挑戰。了解電動汽車的集群特性，，合理規劃充電設施的布局，并基于現有的充電
設施和通信手段制定相應的的網絡交互策略，可以更好地促進電動汽車的發展并發揮電
動汽車對電力系統的正面影響。

基于上述背景，本文進行了相關課題的研究。首先針對電動出租車的行為模式，基于
蒙特卡洛抽樣方法在網格化的城市區域中模擬了電動出租車的行為，并最終得到了計及
電動出租車時空隨機性的充電負荷計算模型。其次討論了不同類型電動汽車的充電需求，
計算了不同類型充電樁的需求數目。通過對規劃區域合理的分區，根據各區塊對不同類型
充電設施的充電需求系數來進行充電設施的布點定容，由此建立了一整套基于分區需求
系數的電動汽車充電設施規劃模型。最后建立了電動汽車參與系統調頻服務的系統架構。
結合電動汽車用戶的行為習慣，提出了電動汽車參與調頻服務的約束條件，并基于
平臺建立了相關的控制模型。

關鍵詞：電動汽車；時空分布；充電負荷；分區需求；充電設施規劃；調頻服務

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2015-8-9 21:41

  本文關鍵詞：電動汽車負荷特性及其與電力系統交互的研究，由筆耕文化傳播整理發布。