目的為評(píng)估中老年航線飛行員認(rèn)知功能,以保障飛行安全,研制在線年長航線飛行員認(rèn)知測(cè)評(píng)系統(tǒng)。方法通過文獻(xiàn)綜述確定認(rèn)知系統(tǒng)測(cè)試維度和測(cè)試指標(biāo),開發(fā)包括4個(gè)維度8個(gè)測(cè)試的在線年長飛行員認(rèn)知測(cè)評(píng)系統(tǒng)。受試者為83名中國民航機(jī)長,使用測(cè)評(píng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,收集其分半信度進(jìn)行檢驗(yàn);其中40人在間隔4周后進(jìn)行重測(cè),對(duì)重測(cè)信度進(jìn)行檢驗(yàn);39名飛行員進(jìn)行具有較好信效度的"基本認(rèn)知能力測(cè)試"和"飛行員心理品質(zhì)測(cè)試",以研究系統(tǒng)的構(gòu)想效度;根據(jù)20名專家評(píng)定結(jié)果對(duì)于內(nèi)容效度進(jìn)行檢驗(yàn)。結(jié)果在線年長飛行員認(rèn)知測(cè)評(píng)系統(tǒng)的8個(gè)測(cè)試重測(cè)相關(guān)系數(shù)為0.75～0.91(P<0.01);分半信度的信度系數(shù)為0.92～0.96;各分測(cè)試與成熟認(rèn)知測(cè)試的相關(guān)維度相關(guān)系數(shù)為0.35～0.68(P<0.05),均達(dá)到統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著水平;各分測(cè)試專家評(píng)定平均分均大于5分。結(jié)論在線年長飛行員認(rèn)知測(cè)評(píng)系統(tǒng)重測(cè)信度、分半信度、構(gòu)想效度和內(nèi)容效度指標(biāo)良好,符合測(cè)量學(xué)要求,可應(yīng)用于對(duì)年長飛行員認(rèn)知功能評(píng)估。

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【部分圖文】：

圖1 測(cè)試范式及其界面圖舉例

根據(jù)4個(gè)認(rèn)知維度的定義，對(duì)現(xiàn)有的認(rèn)知測(cè)評(píng)工具中相關(guān)測(cè)驗(yàn)維度的測(cè)驗(yàn)范式進(jìn)行分析，每個(gè)維度選擇了2個(gè)經(jīng)典認(rèn)知測(cè)查范式，并采用平行測(cè)試進(jìn)行考察。加工速度是神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)外界變化的反應(yīng)快慢以及處理加工信息的快慢程度，該維度測(cè)試分別為數(shù)字識(shí)別和數(shù)字比較。工作記憶是識(shí)記、保持、再認(rèn)和重現(xiàn)事物或經(jīng)....

本文編號(hào)：4059036