【摘要】：近幾年來，醉酒駕駛和追逐競駛行為造成的重大傷亡事故不斷刺激著社會公眾的神經，為了保護社會公眾利益，打擊和預防危險駕駛行為，2011年2月15日第十一屆全國人大常委會第十九次會議通過了《刑法修正案（八）》，其中第22條增設了《刑法》第133條之一，作為危險駕駛罪的規定。新法規的出臺標志著我國將醉酒駕駛和追逐競駛行為納入到了刑法規制范圍，而這一舉措也起到了良好的效果。 然而由于法條對于危險駕駛罪的入罪標準規定的過于模糊，在司法實踐中引起了諸多的爭論，本文試圖從危險駕駛罪概述、危險駕駛罪入罪標準中相關概念明晰、危險駕駛罪主觀方面與入罪標準關系、現行危險駕駛罪入罪標準刑法評價、危險駕駛罪入罪標準的完善五個方面著手，對于危險駕駛罪的入罪標準問題作一研究，對危險駕駛罪的現有標準作出明確的界定，并予以完善，以適應司法實踐和刑法理論對于危險駕駛罪的要求。 本文第一部分概述介紹了危險駕駛罪，從危險駕駛行為危害性的增大及修改前刑法條文無法有效規制危險駕駛行為等方面介紹了危險駕駛行為入罪的必要性，介紹了國外關于危險駕駛罪的成功的立法經驗，及其對于我國危險駕駛罪入罪的借鑒意義。 本文第二部分重點是對危險駕駛罪入罪標準中的相關概念作以明晰的界定。從“追逐競駛”和“情節惡劣”的概念對追逐競駛型危險駕駛罪的入罪標準、從“醉酒駕駛”的概念對醉駕型危險駕駛罪的入罪標準做了概念上的講解，并明確界定了“道路”和“機動車”的概念。 本文第三部分重點講解到了危險駕駛罪的主觀方面和入罪標準之間的關系。本文認為，危險駕駛罪在性質上屬于抽象危險犯，但并不意味著危險駕駛罪沒有一定的危害結果，公共道路交通安全危險狀態的出現即其結果，行為人對這一結果的出現是持否定態度的，表明其在主觀上為過失，而且行為人在主觀上無需對自己追逐競駛的行為是否達到“情節惡劣”的程度有所認識。 本文第四部分是對危險駕駛罪現行入罪標準的刑法評價。首先本文認為從司法實踐中危險駕駛行為造成的危害后果的嚴重程度來看，僅僅在危險駕駛罪中規定“醉酒駕駛”和“情節惡劣的追逐競駛”兩種危險駕駛行為范圍太過狹窄；其次在現行的危險駕駛罪的刑法條文中，將“情節惡劣”作為追逐競駛行為入罪的程度標準，太過模糊，“醉酒”的標準僅局限于國家規定的駕駛人員在血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的狀態，太過單一，且極客觀，否定了司法工作人員在司法實踐中的主觀能動性。 本文第五部分對危險駕駛罪的入罪標準的完善作了分析。筆者首先結合顯著危險理論對“情節惡劣”標準予以明確，結合但書規定對醉酒標準做多元化規定，以更好的適應司法實踐的需要。結合危險駕駛行為的含義和種類，以及刑法理論上的要求，對于危險駕駛罪的入罪標準進行立法完善，對現行刑法條文作出修改建議，以更好的發揮刑法對于危險駕駛罪的規制作用。
【學位授予單位】：華東政法大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：D924.3

【參考文獻】

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1 趙繪宇;紀翔虎;;對于危險駕駛行為適用“但書”條款并無不當[J];法學;2011年07期

本文編號：2756407