當前,知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是組織中實現(xiàn)知識服務(wù)、共享和管理的主要平臺。越來越多的組織正在建立知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以獲取外部知識并增強創(chuàng)造核心價值的能力。作為復(fù)雜產(chǎn)品項目的典型代表,航空復(fù)雜產(chǎn)品項目與現(xiàn)代工業(yè)密切相關(guān),直接影響一個國家的綜合國力和核心競爭力。航空復(fù)雜產(chǎn)品項目知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的參與者眾多并且知識需求量大,使得項目組更需要的是經(jīng)過知識加工活動后的個性化知識服務(wù),那如何對航空復(fù)雜產(chǎn)品項目的知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行相應(yīng)治理是一個亟待解決的難題。從現(xiàn)有的相關(guān)文獻研究中可以發(fā)現(xiàn),對航空復(fù)雜產(chǎn)品項目知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合同治理研究較少,本文正是考慮到這一不足,選擇航空復(fù)雜產(chǎn)品項目知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合同治理進行分析和研究。因此,本文在相關(guān)項目治理研究的基礎(chǔ)上,提出了航空復(fù)雜產(chǎn)品項目知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合同治理框架,并采用合同理論分析和博弈模型分析相結(jié)合、定性與定量相結(jié)合的方法,從顯性合同、隱性合同和最優(yōu)合同三個方面構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,對航空復(fù)雜產(chǎn)品項目知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合同治理展開探索研究。首先,從知識需求方的角度出發(fā),通過對合同類型的分析決定將采用成本加激勵費用的合同類型作為激勵合同載體。以解決合同下逆向選擇和道德風(fēng)險為目的,通過構(gòu)建...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3-2最優(yōu)服務(wù)時間的努力水平qP

南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文第3章基于顯性激勵的知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合同治理33度、成本以及質(zhì)量上的最優(yōu)努力水平*1X、*2X和*3X。當任務(wù)越重要，c越低時，知識服務(wù)方所投入的努力程度就會越大。對式（3-23）進行簡化可得：*3*131*3*232(1)(1)cpXXcpqcpXXcpq（....

圖3-3最優(yōu)成本的努力水平pq

南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文第3章基于顯性激勵的知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合同治理34（2）當23cc時，的圖像如圖3-3所示。當q逐漸增大，也就是當服務(wù)成本對于知識服務(wù)越來越重要時，知識服務(wù)方的2X也將隨之增多；當q接近于1時，趨向于，此時2X將占據(jù)絕大部分，此時為了盡可能節(jié)約成本可能會忽略服務(wù)....

圖6-3軟促進機制的構(gòu)成部分及其相互關(guān)系

南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文第6章案例分析53提，而學(xué)習(xí)機制的運行又能反過來對兩者產(chǎn)生影響，從而進一步增強了各方之間的信任與激勵。該機制的主要作用是協(xié)調(diào)和維護知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點之間的關(guān)系，促進知識服務(wù)、整合與價值創(chuàng)造，同時提升知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)造力。圖6-3軟促進機制的構(gòu)成部分及其相互....

圖6-4硬約束機制構(gòu)成部分及其相互關(guān)系

南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文第6章案例分析54和約束，防止出現(xiàn)非合作行為和搭便車現(xiàn)象。與軟性治理機制相比，硬約束機制具有較高的權(quán)威性，一般能更有效地處理非合作問題。圖6-4硬約束機制構(gòu)成部分及其相互關(guān)系（1）權(quán)力機制作為核心成員，中國商飛不僅要控制信息流路徑的資源，還要協(xié)助其他成員建....

本文編號：4000453