【摘要】：論文闡述了合資汽車零部件企業項目研發工作流程對我國汽車產業發展的重要性，并闡明合資企業項目研發工作流程完善與優化的特點，結合汽車電子產品研發流程的特點，介紹了項目管理的概念和特征，以C汽車電子公司全局戰略和管理方法框架為出發點，結合輪速傳感器項目研發工作流程的特點，為在項目實踐基礎上對現有流程進行優化提供研究基礎和依據。以C汽車電子公司管理流程為核心以及其在輪速傳感器項目研發中的應用，結合工作實踐中的具體問題，在DMAIC方法的指導下對C汽車電子公司輪速傳感器項目研發工作流程進行優化，采用QCT分析的方法對關鍵過程的提升指標進行量化，提出C汽車電子公司輪速傳感器項目研發工作流程優化的必要性和可行性；最后結合風險管理方法和并行工程的方法對C汽車電子公司輪速傳感器項目研發工作流程中存在的問題展開優化研究。 依據DMAIC方法框架開展輪速傳感器研發工作流程優化，首先界定了C汽車電子公司輪速傳感器項目研發工作流程優化的關鍵環節，即PLC管理流程中質量門控制的G40-G70階段；通過QCT分析方法在風險評估的基礎上控制優化對質量、成本指標的影響，，有針對性的優化量化的時間指標；通過對量化時間指標的分析，采用在風險評估基礎上的并行工程，適當在質量門標準未完全達成時，適時介入對后期工作時間、質量有重要影響的活動；在實踐中應用5.2節中優化后的流程；通過PDCA持續改善循環的方法在C汽車電子公司的實際工作中展開流程優化的應用、實施、檢測與完善，實現對流程優化舉措的有效執行和持續完善。 將優化后的流程在DPCA X81C項目中應用，通過PDCA持續改善循循環的分析，對流程的優化取得了比較明顯的效果，包括以下方面：時間指標優化方面最終實現了16.1%的提升；風險控制方面降低了設計類設備的設計變更風險減小了外購零部件和模具設備后期設計變更風險；在風險可控和風險降低的前提下，精簡了項目開發時間周期，最終項目三角形QCT指標之上的更重要的客戶滿意度指標隨著項目對市場需求、客戶需求的適應和滿足得到極大的提升，產生實質性的效果。
【圖文】：

圖 1.1 汽車行業產業鏈基本情況1.2研究意義通過對美國制造業幾十年來發展規律和經營策略的總結，美國制造業從六十年代起經歷了規模效益、價格取勝、質量取勝、市場響應速度取勝的階段，發展到 21 世紀技術創新取勝的階段[2]。2015 年 1 月 23 日，工信部發布 2014 年全年汽車工業經濟運行情況。數據顯示，去年我國累計生產汽車 2372.29 萬輛，同比增長 7.3％，銷售汽車 2349.19 萬輛，同比增長 6.9％，產銷量保持世界第一。2014 年全年，6 家企業（集團）銷售汽車 1859.3萬輛，占汽車銷售總量的 79.2%。其中，自主品牌乘用車銷售 757.33 萬輛，同比增長4.1%，占乘用車銷售市場的 38.4%[3]。隨著中國成為世界第一大汽車市場，自主品牌、合資企業、外資企業等多種形式已經在中國形成汽車工業的規模效應。自主品牌經歷了價格取勝的階段，也逐步進入

圖 1.2 2012-2014 年乘用車月度銷量變化情況通過中國汽車工業六十年來的實踐，在技術領域通過引進-學習-吸收國際先進技動中國汽車工業發展，已經取得了一定的效果，自主研發能力的培養、專業汽車體系的形成、汽車專業人才的培養已經日漸成效，自主品牌已經在國內甚至國際取得了一定的成果。但是目前中國汽車企業在走向高端、引領行業發展面前已經暴露出了發展的瓶頸：在新產品開發過程中很難擺脫對國際傳統汽車巨頭的跟隨核心技術領域受限于發展方向的把握、在系統整合領域缺乏對高端供應商的約束車廠與零部件供應商產生合力并有效引領技術發展的方向。這些問題一方面需要企業具備系統的產品研發規劃，并通過科學的項目管理流程確保目標的實現；另面需要本土供應商在汽車工業發展的趨勢中適應整車企業的需求，共同建立緊密的產業鏈，通過集群優勢和規模效應實現我國汽車產業質的飛躍。汽車工業生產方式的變革與發展由市場需求驅動，通過技術、制造、管理等系
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;U468.4

【參考文獻】

相關期刊論文 前9條

1 ;吉林大學郭孔輝院士:跳出引進落后、再引進再落后的怪圈 先微分、后積分走汽車自主開發之路[J];安徽科技;2005年07期

2 秦遠建;房海鵬;;汽車產品開發的“四維并行工程”研究[J];汽車工業研究;2006年05期

3 熊國強;張麗青;;基于時間競爭的企業營銷環境風險預警模型[J];工業工程與管理;2007年04期

4 王偉民;我國汽車營銷觀念的發展和現狀[J];價格與市場;1997年05期

5 黃利平,彭繼忠,許隆文;并行設計及其支持環境[J];計算機集成制造系統-CIMS;2001年11期

6 霍艷芳,齊二石,王謙;并行工程能力成熟度評估研究現狀[J];機械工人.冷加工;2003年08期

7 陳奕爽 ,蔣紅衛;我國汽車行業質量管理的現狀及其展望[J];汽車研究與開發;2004年08期

8 葉平 ,應愛斌;汽車產業技術創新戰略研究[J];上海汽車;1997年01期

9 田依林;;企業新產品開發的風險分析與防范[J];武漢理工大學學報(信息與管理工程版);2007年01期

本文編號：2600753