隨著我國城鎮化水平的上升,人們對于公共物品的需求也在增加。傳統上公共物品由政府負責投資,但是政府投資使其背負了大量的債務。為了降低地方政府債務,轉變政府職能,我國推行了PPP模式。在公共物品領域采用PPP模式,不僅可以降低地方政府的債務,同時可以帶來社會資本的資金、技術、管理優勢。但是目前,社會資本進入PPP項目的熱情度并不高。本文將以公路類PPP項目為例,建立吸引社會資本進入公路類PPP項目的指標體系,并對其進行分析研究。首先通過PPP項目落地率不高這一現狀指出當前社會資本進入PPP項目的熱情并不高,然后確定本文的研究目的是構建公路類PPP項目吸引社會資本的指標體系。對國內外的相關文章進行梳理發現,當前社會資本進入PPP項目存在著一定的障礙,但是已有學者對其研究并提出解決辦法。對PPP理論、風險理論、委托代理理論等三大理論進行綜述,以此部分作為文章承上啟下的整合。通過PPP項目管理庫公路類現狀分析、文獻梳理和公路類PPP項目特點分析等三種方式,構建公路類PPP項目吸引社會資金的指標體系,最終確定了23個指標。為了說明各個因素的影響程度,文章以問卷調查的方式收集被調查者對各個指標的重要...

【文章頁數】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 當前國內外研究現狀
        1.2.1 國外最新研究現狀
        1.2.2 國內最新研究現狀
    1.3 研究內容、研究方法、研究路徑
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究路徑
第2章 相關理論
    2.1 PPP理論
    2.2 風險理論
        2.2.1 項目風險
        2.2.2 政府信用風險
    2.3 委托代理理論
        2.3.1 委托代理理論簡介
        2.3.2 委托代理理論在PPP中的應用
    2.4 小結
第3章 吸引社會資本進入公路類PPP項目的指標體系構建
    3.1 基于PPP管理庫數據的分析
        3.1.1 不同付費方式下的落地率情況分析
        3.1.2 不同區域的公路類PPP項目落地率情況分析
        3.1.3 小結
    3.2 相關文獻研究
        3.2.1 影響因素梳理
        3.2.2 影響因素匯總
        3.2.3 基于文獻研究的指標分析
    3.3 基于公路項目特點的分析
    3.4 評價指標的確立
第4章 調查分析
    4.1 問卷設計
    4.2 問卷收集
    4.3 數據分析
        4.3.1 被調查人員情況描述
        4.3.2 指標影響程度分析
        4.3.3 因子分析
第5章 結論和展望
    5.1 結論
    5.2 展望
致謝
附錄
參考文獻



本文編號：3997825