為確保霧天行車安全以及減少對交通的影響,高速公路霧區(qū)行車誘導(dǎo)燈系統(tǒng)工程對工期的要求十分嚴(yán)格,但是在施工過程中受多方面的因素影響,容易造成項目延期。本文以A高速公路C大橋霧區(qū)行車誘導(dǎo)燈系統(tǒng)工程為例,重點(diǎn)研究針對高速公路霧區(qū)行車誘導(dǎo)燈系統(tǒng)工程的特點(diǎn)如何全面有效地構(gòu)建和執(zhí)行進(jìn)度管理體系,并總結(jié)歸納進(jìn)度管理成果,以期為今后類似工程提供有價值的參考。論文的研究內(nèi)容主要是通過進(jìn)度計劃的編制確定總體目標(biāo)和關(guān)鍵工作,用DEMATEL方法分析對項目進(jìn)度構(gòu)成影響的因素,針對主要的影響因素制定項目的組織管理、施工組織措施、交通組織措施、以及制定各種保障措施保障進(jìn)度計劃的實(shí)施,建立項目進(jìn)度控制的程序并通過橫道圖對比法分析進(jìn)度偏差從而利用project軟件做出調(diào)整,通過觀察方案實(shí)施的效果來對方案做出評價。本文研究結(jié)論表明,高速公路霧燈誘導(dǎo)燈系統(tǒng)工程的進(jìn)度控制受施工方的影響最大,項目本身以外的因素可能會導(dǎo)致進(jìn)度產(chǎn)生較大的偏差,事前進(jìn)度控制的手段尤為重要,當(dāng)發(fā)生進(jìn)度偏差時及時對施工內(nèi)容的先后順序以及持續(xù)時間進(jìn)行調(diào)整,最終項目的進(jìn)度將被控制在目標(biāo)工期內(nèi)。

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
第二章 項目進(jìn)度管理文獻(xiàn)綜述
    2.1 概述
    2.2 項目進(jìn)度管理常用方法
    2.3 影響工程項目進(jìn)度的因素
    2.4 項目進(jìn)度控制
    2.5 進(jìn)度優(yōu)化
    2.6 本章小結(jié)
第三章 A公路霧區(qū)行車誘導(dǎo)燈工程背景
    3.1 項目概述
    3.2 項目特點(diǎn)
    3.3 項目目標(biāo)與要求
    3.4 本章小結(jié)
第四章 項目進(jìn)度管理影響因素分析與解決方案
    4.1 項目進(jìn)度計劃編制
    4.2 影響進(jìn)度因素分析
    4.3 詳細(xì)解決方案
        4.3.1 施工組織措施
        4.3.2 交通組織保障
        4.3.3 施工場地、物資準(zhǔn)備
        4.3.4 防臺風(fēng)防雨措施
        4.3.5 應(yīng)急保暢預(yù)案
        4.3.6 施工注意事項
    4.4 本章小結(jié)
第五章 項目進(jìn)度管理
    5.1 進(jìn)度計劃的實(shí)施與監(jiān)測
        5.1.1 進(jìn)度控制的實(shí)施程序
        5.1.2 進(jìn)度的動態(tài)監(jiān)測
        5.1.3 影響進(jìn)度事件與計劃調(diào)整
        5.1.4 監(jiān)測調(diào)整修改后的進(jìn)度計劃
    5.2 項目進(jìn)度管理實(shí)施效果及評價
        5.2.1 項目進(jìn)度完成情況
        5.2.2 項目經(jīng)驗總結(jié)
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3997461