船舶聯營池(Shipping Pool)作為近年來航運市場越來越普遍的一種船舶運營方式,是將一組類似船型的船舶從各船舶所有人處整合,由聯營池管理人進行管理和控制,在航運市場中作為單一船隊運營以獲得聯營收入,然后分享給各個船東,然而聯營池在收益分配和經營對策方面一直有爭議性。鑒此,本文從聯營池管理人的角度出發,結合船舶評分對聯營池的經營對策進行研究,旨在為聯營池管理人提出有效的管理建議。本文首先概述了船舶聯營池按照各船舶的船舶評分(Vessel Rating)來分配收益的方式,得出了船舶適營狀態得分的評分標準是聯營池經營策略的重點問題,然后對船舶聯營池中各利益相關主體進行了分析,明確了聯營池管理人與船東及各船東之間的利益關系及矛盾。據此建立聯營池管理人和船東之間的靜態博弈模型,得出不同參數情形下的納什均衡,并對結果進行分析,得出在沒有相應獎懲措施的情況下船東出于完全理性選擇的結果,很難實現良性發展,而聯營池通過制定適當的激勵措施能夠促進船東采取積極策略。在此基礎上又建立了聯營池中不同參與船東之間的演化博弈模型,分別對各個情況下博弈的演化過程與穩定策略(ESS)進行探討,得出不同參數情境下...

【文章頁數】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術路線圖??Ｆｉｇ．?１．１?Ｓｔｕｄｙ?ｆｒａｍｅ??

?基于博弈論的船舶聯營池經營對策研究???緒論??廠?１??相關理論??了—．．．．．．．．．．．．．—?．??ｒ￣??［?；?；—￣Ｉ??船舶聯營池利益相?基于船舶評分的船舶??關主體?聯營池利益分配方式??１?．??—?１???聯營池各利益主體??之間存在的問題??———Ｉ．....

圖３．１聯營池的基本結構??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｈｅ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｓｈｉｐｐｉｎｇ?ｐｏｏｌ??－１４?－??

容包括租船、運營、結算和匯報工作等。??聯營池內的各個船東代表各方利益組成了聯營池委員會，聯營池的內部各項政策均??由聯營池委員會制定，運營中各項重要的商業決策都要參考這些政策。委員會通常每個??季度召開一次會議，每位船東的投票權根據其船舶評分所得到的收益權重總和來決定。??所有....

圖４．１情形１的納什均衡??Ｆｉｇ．?４．１?Ｎａｓｈ?ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?ｓｉｔｕａｔｉｏｎ?１??（２）當／?＋?／／＜廠，〇Ｓ?＋?Ｆ）＞Ｋ＞Ｌ時，此時的納什均衡為（不激勵，不改進），??如圖４．?２

?基于博弈論的船舶聯營池經營對策研究???＝｛Ｓ?＋?Ｆ－Ｌ）ｐ＇ｐ２?＋?（＼?－ｐ＇?＿ｐ２、（Ｋ－Ｌ）??將對朽求導，然后分情況討論使期望支付值最大時的概率朽的取值情況。??＾?ｒ－＇??＾?＝?（Ｓ?＋?Ｆ－Ｌ）ｐｔ－（Ｋ－Ｌ）??Ｓｐ２??ＱＥ??（１）當（＞？＋〇＜［....

圖４．２情形２的納什均衡??Ｆｉｇ．?４．２?Ｎａｓｈ?ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?ｓｉｔｕａｔｉｏｎ?２??（３）當／?＋?／／＜Ｆ，時，此時的納什均衡為（不激勵，改進），如圖??

?大連海事大學專業學位碩士學位論文???ｐｒ??Ｋ￣ｌ－?１?ｐｔ??Ｓ＊Ｆ－Ｌ??圖４．２情形２的納什均衡??Ｆｉｇ．?４．２?Ｎａｓｈ?ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?ｓｉｔｕａｔｉｏｎ?２??（３）當／?＋?／／＜Ｆ，時，此時的納什均衡為（不激勵，改進），如圖??４＿?３。?....

本文編號：3997779