隨著橋梁風工程和施工技術的不斷發展,鋼桁架懸索橋跨度日益增大,結構更加輕柔,對平均風作用也更加敏感,吊索作為懸索橋的主要傳力受力構件,其剛度、質量和阻尼都相對較小,特別容易在各種激勵下發生振動,造成其阻尼比的識別精度不高,給風振分析帶來了很大困擾,尤其針對吊索阻尼比變化對懸索橋抖振響應影響的研究上稍顯不足,為了探究吊索振動機理,研究吊索阻尼比、渦激振效應對懸索橋抖振的影響本文展開以下研究。首先針對一工程實例(主跨856m)進行有限元分析,采用Davenport抖振理論建立懸索橋抖振響應分析基礎,并對吊索動力特性進行分析。然后建立單吊索—主梁阻尼模型和吊索剛度模型,并采用自由振動衰減法對吊索阻尼比進行計算和分析,最終分析吊索的長度、初張力、直徑和風速等因素對懸索橋抖振響應的影響,根據結果可知:1)采用ANSYS對懸索橋進行數值模擬的方法是可行的,并且吊索阻尼比對懸索橋抖振的響應主要由低階頻率參與,高階頻率對抖振響應的影響很小;2)隨著懸索橋吊索的長度、直徑和風速的增大,懸索橋的跨中、L/4跨位移側向位移都會隨之增大,而吊索的長度對豎彎的影響沒有明顯的趨勢;3)隨著吊索的初張力逐漸增大時,懸...

【文章頁數】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1塔科馬大橋風毀圖

西安建筑科技大學碩士學位論文3表1.1遭風毀的橋梁風毀年份橋名橋址主跨（m）1818DrybrughAbbey蘇格蘭791821Union英格蘭1371834Nassau德國751836BlingtonChairPier英格蘭781838Montrose蘇格蘭1321839Men....

圖2.1澧水大橋全圖（單位：cm）

西安建筑科技大學碩士學位論文14圖2.1澧水大橋全圖（單位：cm）圖2.2主梁斷面圖（單位：cm）2.3有限元模型建立對于懸索橋加勁梁主要承受拉、壓和扭轉的結構力，而對于吊索來說，只承受軸向拉壓應力。在了解各個結構力學特性后，在建模中需根據它們各自的特性選擇合適的單元類型。本文采....

圖2.2主梁斷面圖（單位：cm）

西安建筑科技大學碩士學位論文14圖2.1澧水大橋全圖（單位：cm）圖2.2主梁斷面圖（單位：cm）2.3有限元模型建立對于懸索橋加勁梁主要承受拉、壓和扭轉的結構力，而對于吊索來說，只承受軸向拉壓應力。在了解各個結構力學特性后，在建模中需根據它們各自的特性選擇合適的單元類型。本文采....

圖2.3魚骨型懸臂梁模型

西安建筑科技大學碩士學位論文15方向的自由度；Linkl0單元，也是兩個節點相應每個節點具有三個方向的自由度，Linkl0單元適用于只承受軸向拉壓應力的構件并且能夠考慮應力剛化效應。所以針對懸索橋的主纜、吊索采用Link10單元進行模擬，而Link8單元主要是在考慮膨脹等因素的領....

本文編號：4048364