本文選題：武漢軍山長江大橋 + 重車　； 參考：《橋梁建設》2014年06期

【摘要】：武漢軍山長江大橋為主跨460m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,2011年安裝了健康監測系統。該橋通行多為重車,并時有超載現象出現。為了解重車過橋結構性能,評判重載對結構的影響程度,基于該橋上安裝的健康監測系統,對2輛載重178t的重車先后通過該橋的主梁位移、橋塔偏位、主梁應力、索力進行了全程采集,并與有限元計算值、閾值進行對比分析。分析結果表明:橋梁空載狀態和卸載狀態下橋塔殘余變形以及主梁殘余變形和殘余應力均較小,卸載后斜拉索振動幅值恢復正常,結構處于彈性狀態,性能良好;重車過橋結構響應均在活載計算包絡曲線內,重載對結構的影響很小,結構無損傷發生;結構響應實測值與計算值吻合較好。
[Abstract]:Wuhan Junshan Yangtze River Bridge is a 460m steel box girder cable-stayed bridge with two towers and two cables, and a health monitoring system was installed in 2011.The bridge traffic for heavy vehicles, and sometimes overloading phenomenon.In order to understand the structure performance of heavy truck crossing bridge and judge the influence degree of heavy load on structure, based on the health monitoring system installed on the bridge, the displacement of main beam, the deflection of bridge tower and the stress of main beam of two heavy cars with 178t load passing through the bridge have been studied.The cable force was collected in the whole process and compared with the finite element calculation value and the threshold value.The analysis results show that the residual deformation of the tower and the residual deformation and residual stress of the main beam are smaller under the condition of no load and unloading, the amplitude of vibration of the stayed cable returns to normal after unloading, the structure is in the elastic state and the performance is good.The structural response of the heavy truck crossing bridge is in the envelope curve of the calculation of live load, the influence of heavy load on the structure is very little, the structure has no damage, and the measured value of the structure response is in good agreement with the calculated value.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團橋科院有限公司;橋梁結構安全與健康湖北省重點實驗室;
【分類號】：U446.2

【參考文獻】

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本文編號：1746790