高速鐵路大號碼道岔轉換時間較長,進路鎖閉后,渡線帶動道岔不能轉換到位,影響車站平行進路辦理。分析鐵路車站平行進路運營場景,闡述鐵路車站帶動道岔的應用場景,分析帶動道岔存在的問題及其原因,提出帶動道岔優化控制方案。通過延長進路鎖閉時間及帶動道岔命令時間,確保帶動道岔轉換到位,以解決帶動道岔提前被進路鎖閉的問題;通過優先控制帶動道岔,使帶動道岔的啟動時機先于進路選岔,提高進路及道岔使用效率,可以為計算機聯鎖實現帶動道岔鎖閉控制標準化提供借鑒。

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