【摘要】：首先定義了站點(diǎn)滯留系數(shù),并對其進(jìn)行計(jì)算,根據(jù)站點(diǎn)間有、無直達(dá)線路及站點(diǎn)擁擠情況將站點(diǎn)分為3類。從時(shí)間函數(shù)、換乘懲罰函數(shù)、發(fā)車間隔三個(gè)方面對Logit模型進(jìn)行了改進(jìn)。然后通過實(shí)例分析了模型中參數(shù)α和Tf對分配結(jié)果的影響,并對參數(shù)α和Tf進(jìn)行了標(biāo)定。最后對分配結(jié)果進(jìn)行誤差分析,驗(yàn)證了模型的有效性。
[Abstract]:Firstly, the retention coefficient of the station is defined and calculated. The stations are divided into three categories according to the inter-station, the non-direct line and the station congestion. The Logit model is improved from three aspects: time function, transfer penalty function and departure interval. Then, the effects of parameters 偽 and Tf on the allocation results are analyzed by an example, and the parameters 偽 and Tf are calibrated. Finally, the error analysis of the allocation results is carried out to verify the validity of the model.
【作者單位】： 吉林大學(xué)交通學(xué)院;吉林省工程咨詢科技公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378237)
【分類號】：U491.17

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級參考文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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3 劉文歌;趙勝川;;基于Logit模型的道路交通統(tǒng)計(jì)生命價(jià)值[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2013年01期

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5 南娟;王U，

本文編號：2356174