為研究較寬溫度范圍內(nèi)的瀝青路面結(jié)構(gòu)實際響應(yīng)行為,基于RIOHTrack足尺路面試驗環(huán)道,以落錘式彎沉儀(FWD)作為試驗荷載,選擇半剛性基層瀝青路面和全厚式瀝青路面作為研究對象,對兩種路面結(jié)構(gòu)2017年全年的服役溫度和結(jié)構(gòu)響應(yīng)進行同步跟蹤觀測,得到了寬溫度域內(nèi)瀝青路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)基本規(guī)律,建立了溫度與彎沉、溫度與應(yīng)變、溫度與應(yīng)力之間的關(guān)系模型,分析了結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)變、應(yīng)力沿深度方向的分布特征.結(jié)果表明:溫度對彎沉、應(yīng)變和應(yīng)力響應(yīng)具有顯著影響,隨著季節(jié)變化,寬溫度域內(nèi)的瀝青路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)值會出現(xiàn)以年為周期的循環(huán)交替變化,冬季時結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)值小、夏季時結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)值大;可采用指數(shù)函數(shù)模型描述溫度與結(jié)構(gòu)響應(yīng)參數(shù)的相關(guān)關(guān)系,決定系數(shù)R²可達到0.95以上,相關(guān)性好;寬溫度域內(nèi),溫度變化除引起結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)變或應(yīng)力數(shù)值的單調(diào)增減以外,還會改變應(yīng)變方向.在路面結(jié)構(gòu)計算中,宜選擇最不利季節(jié)時的溫度驗算瀝青混凝土層的受力狀態(tài),以保證結(jié)構(gòu)安全性.

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)觀測方法
    1.1 路面結(jié)構(gòu)形式
    1.2 溫度觀測
    1.3 彎沉觀測
    1.4 應(yīng)變和應(yīng)力觀測
2 結(jié)果與分析
    2.1 寬溫度域內(nèi)瀝青路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的基本規(guī)律
    2.2 溫度與彎沉的關(guān)系
    2.3 溫度與應(yīng)變的關(guān)系
        2.3.1 寬溫度域內(nèi)溫度-應(yīng)變相關(guān)關(guān)系
        2.3.2 結(jié)構(gòu)深度-應(yīng)變相關(guān)關(guān)系
    2.4 溫度與應(yīng)力的關(guān)系
3 結(jié) 論



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