電動汽車憑借其節能環保的發展理念,能夠緩解能源危機和環境污染問題,已經成為未來汽車科技的發展趨勢。充電設施是電動汽車發展的基礎。如何協調電動汽車、充電設施、配電網三者之間的關系是各國科學家研究的重要課題。本文以商丘市電動汽車市場為背景,按照驅動原理和使用性質對電動汽車進行了分類,比較了各類電動汽車特點和優缺點;分析了無線充電方式、換電方式、直流充電方式、交流充電方式四種充電方式的特點和適用范圍;闡明了各類充電設施的適用范圍;總結歸納了青島特來電模式、萬幫星星充電模式、云杉智慧模式、華商三優模式、智電互動模式五種我國充電設施運營的商業模式;在總結歸納電動汽車及充電設施發展相關政策的基礎上研究制定了商丘市電動汽車充電設施設計原則;分析了商丘市電動汽車發展規劃現狀。總結歸納了影響電動汽車需求預測和充電設施的預測的影響因子,預測了商丘市未來5年的電動汽車數量、電動汽車充電電量及充電設施數量。建立了配電網最大供電能力的數學模型,并且采用同比例增長的負荷增長模式來計算配電網的最大供電能力,給出了計算最大供電能力的流程圖;以商丘市迎賓路公交充電站規劃為例,在考慮充電站附近配電網的最大供電能力的基礎上...

【文章頁數】：57 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-12015-2017年全球電動汽車充電樁建設規模（單位：萬個）

1-12015-2017年全球電動汽車充電樁建設規模（單位：萬個圖1-22016年全球電動汽車充電樁類型結構（單位：%）究現狀汽車市場，較國外起步較晚，近年來在政策和市場迅猛發展，尤其是充電基礎設施高歌猛進，已形成較共充電設施保有量平穩增長，其中有3省市保有量過2....

圖1-22016年全球電動汽車充電樁類型結構（單位：%）

華北電力大學碩士學位論文以私人充電裝為主，2016年全球私人充電樁建設數數量占全球充電樁數量的13.10%；在公共充電樁中的影響，公共充電樁多以直流充電樁為主，2016年交流充電樁占比為2.07%。如下圖1-2所示為20構。1-12015-2017年全球電動汽車....

圖2-1商丘市充電站分布圖

高速公路通車里程已突破395公里，實現所有縣（市）1017年全市社會用電量達到151.42億千瓦時，民用汽車保有量突破用電量突破2500千瓦時，千人汽車保有量突破70輛，城鎮化率達工業化、城鎮化快速發展的階段。丘市電動汽車推廣應用進入快速增長階段。近年來，隨著國....

圖4-3I型箱變一次系統圖

華北電力大學碩士學位論文充電箱變一次系統圖：圖4-3為I型箱變一次系統圖，圖4-4為II型箱變一次系統圖，圖4-5為III型箱變一次系統圖。

本文編號：3999012