介紹了南京地鐵線網通信信號專業電源系統的現狀,對其電源系統設備故障及維保等情況進行了分析研究;闡述了現階段設備整改措施,以及下一階段通信信號專業的電源設備管理、維護工作開展、設備優化改造和組建電源專業維修隊伍等工作情況。

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【部分圖文】：

圖1單UPS模式下的通號電源系統結構

目前，南京地鐵除S7線、S9線使用雙UPS并機模式外，其余8條線路均為單UPS模式。在單UPS模式下，市級電路（以下簡稱“市電”）分為兩路，經防雷箱進入電源屏，通過UPS主路將帶有雜波的市電進行濾波后送回電源屏，再通過電源屏中交直流模塊輸入負載。如果UPS主電路故障，則會跳轉為與....

圖2雙UPS并機模式下的通號電源系統結構

圖3單UPS模式下原有的電源輸入輸出方案2.5.2對稱式雙母線接線結構

圖3單UPS模式下原有的電源輸入輸出方案

圖4單UPS模式下電源輸入輸出的優化方案

本文編號：4003824