【摘要】：隨著乘客對交通工具乘坐舒適度的要求日漸上升,乘車舒適度已被確定為影響乘客乘車滿意度和智能交通系統面臨的一個必不可少的問題。在行駛過程中,駕駛員的駕駛事件和道路狀況是影響乘客的乘車舒適度的主要因素。實踐證明,乘車感知的研究對提高乘客的乘坐舒適度起到了積極的作用,而有效的檢測出駕駛事件和每條道路上的乘車感知改善乘車感知的有效途徑。目前的智能手機設備的硬件配置不斷攀升,手機上的傳感器越來越多,包括加速度傳感器,陀螺儀,重力傳感器等等,但這些傳感器并沒有真正做到物盡其用。本文在基于移動智能手機設備的基礎上,以“參與式感知”為核心理念,引入乘客的乘坐舒適度,提出了一個基于上下文感知的乘車感知算法的研究和實現,用于檢測和評估乘車感知。該系統在加速度計和磁力計的基礎上,首先提出了一個坐標轉換系統,通過將手機坐標系上的加速度數據通過兩次轉換為車輛坐標系上的加速度數據,從而消除了由手機在車上放置位置和方位的任意性給加速度傳感器帶來的影響,增強了用戶的體驗感。系統將乘車感知劃分為水平方向上的乘車感知和垂直方向上的乘車感知來分別進行檢查和評估。垂直方向上的乘車感知受到道路狀況的影響,比如坑洞、陡坡等,這個方向上的乘車感知的評估依賴于垂直方向上的加速度數據;水平方向上的乘車感知則受到一些駕駛事件的影響,比如加速前行、剎車、轉彎等等,這個方向上的乘車感知的評估依賴于水平方向上的加速度數據。將道路狀況和駕駛事件作為上下文感知信息,系統設計并實現了兩個評分機制,分別為道路狀況評分機制和駕駛事件評分機制,給用戶提供一個乘坐過程中對各類事件的直觀且量化的乘車體驗。同時,本文在ISO2631中對人體振動評價的基礎上,提出并設計了整個行駛過程中對乘車感知的綜合評價機制,更接近于人體的真實乘車感受。最后,系統根據評定的駕駛事件進一步判定出駕駛員的駕駛行為風格,并對存在危險駕駛行為的駕駛員發出安全預警信息。整個過程都是在智能終端上完成的,成本低廉,實時性強,準確度高,易于使用。
[Abstract]:With the increasing demands of passengers on the comfort of vehicles, ride comfort has been identified as an essential problem affecting passenger satisfaction and the intelligent transportation system (its). During driving, driver's driving events and road condition are the main factors affecting passenger's ride comfort. Practice has proved that the study of passenger perception plays a positive role in improving passengers' ride comfort, and effectively detects driving events and the effective way to improve the vehicle perception of each road. At present, the hardware configuration of smartphone devices is increasing, and there are more and more sensors on the phone, including accelerometers, gyroscopes, gravity sensors and so on, but these sensors are not really making the best use of things. On the basis of mobile smartphone devices, this paper introduces the passenger ride comfort and proposes a context-aware ride-aware algorithm based on the core concept of "participatory perception". Used to detect and evaluate vehicle awareness. Based on accelerometers and magnetometers, a coordinate conversion system is proposed, which converts acceleration data from mobile phone coordinate system to acceleration data in vehicle coordinate system twice. Thus eliminating the impact of the arbitrariness of mobile phone position and position on the vehicle to the acceleration sensor and enhancing the user's experience. The system divides the sense of riding into horizontal perception and vertical sense to check and evaluate respectively. The perception of the vehicle in the vertical direction is affected by the road conditions, such as holes, steep slopes and so on. The evaluation of the perception of the vehicle in this direction depends on the acceleration data in the vertical direction. The sense of the car in the horizontal direction is affected by some driving events, such as acceleration, braking, turning and so on. The evaluation of the sense of the car in this direction depends on the acceleration data in the horizontal direction. Taking road condition and driving event as context-aware information, two scoring mechanisms are designed and implemented, one is road condition scoring mechanism and the other is driving event scoring mechanism. Provide users with an intuitive and quantifiable ride experience of various events during the ride. At the same time, on the basis of the evaluation of human vibration in ISO2631, this paper proposes and designs a comprehensive evaluation mechanism for the vehicle perception in the whole driving process, which is closer to the real experience of the human body. Finally, the system further determines the driver's driving behavior style according to the evaluated driving events, and sends out the safety warning information to the driver who has dangerous driving behavior. The whole process is completed on the intelligent terminal, the cost is low, the real-time is strong, the accuracy is high, easy to use.
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U495;TP301.6

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 羅伯仟;;全國傳感器應用技術交流會在杭舉行[J];振動.測試與診斷;1984年01期

2 青山;;國外傳感器技術動向(二)[J];儀表工業;1985年02期

3 馬少梅;傳感器行業發展戰略初探——祝賀傳感器行業協會誕生[J];儀表技術與傳感器;1988年05期

4 馬少梅;;傳感器行業發展戰略初探——祝賀傳感器行業協會誕生[J];儀表工業;1988年05期

5 李文杰;電感調頻式傳感器及其在工程中的應用[J];大壩觀測與土工測試;1996年01期

6 龍志峰,薛實福,李慶祥;電子隧道傳感器的原理、現狀與發展[J];光學精密工程;1998年02期

7 張鵬,王如竹,村上正秀;新型超導傳感器的研制及其在熱波實驗中的應用[J];上海交通大學學報;2000年04期

8 陸春海,徐新冕,卞敏胥,勛武,王蘭,羅學明;一種電化學式高酸度傳感器研制[J];儀表技術與傳感器;2000年01期

9 方海濤;田康生;周紅陽;;超啟發式傳感器選擇算法[J];火力與指揮控制;2006年05期

10 吳偉明;;傳感器應用與發展[J];電子制作;2007年04期

相關會議論文 前10條

1 李鳳保;劉金;;網絡化傳感器技術[A];中國工程物理研究院科技年報（2002）[C];2002年

2 路志剛;;傳感器在汽車工業中的應用與開發[A];第一屆長三角地區傳感技術學術交流會論文集[C];2004年

3 呂鑫;趙陽;;無線傳感器在核電站中應用的探討[A];中國核動力研究設計院科學技術年報（2009）[C];2011年

4 蘇斕;雷煜卿;;傳感器技術在電力行業中的應用[A];2011電力通信管理暨智能電網通信技術論壇論文集[C];2011年

5 吳曉斐;陳德智;;塑料光纖的傳感器應用[A];2009年研究生學術交流會通信與信息技術論文集[C];2009年

6 于少軼;臧勇;;非接觸磁彈性傳感器的理論研究及實驗[A];全國煉鋼連鑄過程自動化技術交流會論文集[C];2006年

7 金偉;陶磊;張瑩;周超;金欽漢;牟穎;;納米粒子在表面等離子體子共振傳感器中的應用研究[A];第十一次中國生物物理學術大會暨第九屆全國會員代表大會摘要集[C];2009年

8 沈觀林;;應變電測與傳感器技術的發展及其在工程結構中的應用[A];工程力學學術研討會論文集[C];2004年

9 凌虎;張旭東;胡良梅;高雋;;嵌入式旋轉對稱三角測量傳感器硬件設計[A];中國儀器儀表學會第十一屆青年學術會議論文集[C];2009年

10 ;前言[A];2000全國力學量傳感器及測試、計量學術交流會論文集[C];2000年

相關重要報紙文章 前10條

1 本報記者 付麗娟;扼信息技術之頸 中國傳感器企業任重而道遠[N];機電商報;2006年

2 中國電子元件行業協會敏協分會;我國傳感器產業：由傳統向新型轉變[N];中國電子報;2009年

3 本報記者 趙艷秋;傳感器發展氣象萬千[N];中國電子報;2002年

4 劉亮;“藍海”行業帶動傳感器技術發展[N];中國高新技術產業導報;2009年

5 本報記者 陳炳欣;傳感器：智能家電催生新市場 低功耗受青睞[N];中國電子報;2012年

6 朱榮威;傳感器技術面臨傳統向新型突破[N];中國高新技術產業導報;2009年

7 嵇尚東;揚州傳感器監測“嫦娥飛天”[N];江蘇經濟報;2010年

8 賽迪顧問研究員 李東宏;聚焦發動機電子控制系統傳感器[N];中國電子報;2004年

9 本報記者 郭宏;傳感器產業發展應“小精尖”[N];中國證券報;2012年

10 劉超;汽車傳感器市場前景看好 主動式應用漸廣[N];中國電子報;2008年

相關博士學位論文 前10條

1 羅少華;基于隨機集的被動多傳感器目標跟蹤方法研究[D];國防科學技術大學;2013年

2 張興旺;高靈敏光微流回音壁模式微腔生化傳感器[D];復旦大學;2014年

3 陳家贏;對地觀測傳感器信息資源建模和管理研究[D];武漢大學;2010年

4 彭暉;分子印跡體聲波仿生傳感器的研制及蛋白質與抗癌藥物作用的研究[D];湖南大學;2001年

5 劉禮;無線傳感器網絡節能問題及相關的圖論問題[D];蘭州大學;2008年

6 黃建;無線傳感器網絡節點認證與安全檢測研究[D];中國科學技術大學;2012年

7 龍慧;無線傳感器網絡分布式目標跟蹤問題研究[D];中南大學;2013年

8 李曉霞;凝血酶和可卡因電化學適體傳感器的研究[D];陜西師范大學;2008年

9 田守勤;傳感器表面納米敏感材料微結構的調控及其氣敏性能研究[D];華中科技大學;2013年

10 劉蘇敏;無線傳感器網絡節點管理技術研究[D];武漢理工大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 焦莉;非聚集金納米棒比色傳感器的設計與應用[D];閩南師范大學;2013年

2 厲成元;疲勞傳感器標定裝置研制及實橋監測系統應用[D];南京航空航天大學;2010年

3 黃耀;多功能組合傳感器及其應用系統的研制[D];電子科技大學;2006年

4 張永洪;一種傳感器網絡化技術研究[D];吉林大學;2006年

5 任孝鋒;無線傳感器網絡應用技術研究[D];解放軍信息工程大學;2008年

6 劉輝邦;面向偏振光傳感器的無人機導航平臺開發[D];大連理工大學;2013年

7 劉漫漫;基于電化學的腐蝕監測傳感器關鍵技術的研究[D];湖北工業大學;2013年

8 雷海霞;網絡化傳感器與多傳感器數據融合技術的應用研究[D];重慶大學;2008年

9 周謙益;基于時柵傳感器的編碼器信號研究[D];重慶理工大學;2010年

10 邵鶴帥;傳感器智能化技術在流場測試中的應用[D];江南大學;2011年

，

本文編號：2359409