【文章摘要】：目前,我國正在大力發展高速公路建設,構建我國的高速公路網,但是建設資金缺口巨大,依靠單純的公共部門財政已經遠遠不能滿足需求,建設資金的籌集問題已經成為限制我國高速公路建設的瓶頸問題。由于高速公路項目屬于我國基礎設施建設領域,因此,本文將PPP模式引入高速公路項目的建設、運營,充分調動私營部門參與高速公路項目的建設與運營,緩解高速公路項目的建設資金壓力。本文主要是針對PPP模式高速公路項目的特許定價模式進行研究,力求探尋出能夠廣泛適用的PPP模式高速公路特許定價模式。本文的研究內容主要有兩個方面,具體為：(1)對我國高速公路項目運營PPP模式的可行性進行了研究論證。首先對高速公路的基本特征、PPP模式的適用條件等理論進行了研究分析,在此基礎上,對PPP模式在高速公路項目上實施的可行性及可能出現的問題進行了研究分析。研究表明,PPP模式高速公路項目的實施需要從激勵機制、風險分擔、投資收益率等方面進行策略的制定與完善,這樣才能保證PPP模式高速公路項目的順利實施,保證我國高速公路項目的可持續發展。(2)對PPP模式高速公路特許定價模式進行研究。本文從高速公路使用者承受能力、私營部門的預期投資... 
【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】：63
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內外研究現狀
        1.2.1 國內研究現狀
        1.2.2 國外研究現狀
    1.3 研究內容與研究方法
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法
    1.4 論文結構
第2章 高速公路項目實施PPP模式可行性分析
    2.1 公共項目相關理論
        2.1.1 公共項目介紹
        2.1.2 公共項目市場化改革
    2.2 特許經營相關理論
        2.2.1 公共項目特許經營
        2.2.2 公共項目特許經營的優點
    2.3 PPP模式相關理論
        2.3.1 PPP模式簡介
        2.3.2 PPP模式的經濟特性
        2.3.3 PPP模式一般組織結構及主要類型
        2.3.4 PPP模式類型的一般選擇
    2.4 高速公路項目實施PPP模式可行性分析
        2.4.1 內部可行性分析
        2.4.2 外部可行性分析
        2.4.3 PPP模式高速公路項目SWOT分析
第3章 PPP模式高速公路特許定價分析
    3.1 PPP模式高速公路項目特許定價原則
    3.2 PPP模式高速公路項目特許定價目標
    3.3 PPP模式高速公路項目特許定價主要影響因素
        3.3.1 建設投資
        3.3.2 運營成本
        3.3.3 交通量
        3.3.4 特許經營期
    3.4 PPP模式高速公路項目組織利益沖突與協調機制
        3.4.1 組織利益沖突的表現形式
        3.4.2 組織利益沖突的協調機制
第4章 PPP模式高速公路特許定價模型構建
    4.1 PPP模式高速公路項目特許定價模型構建原理
    4.2 私營部門合理投資收益研究
        4.2.1 合理投資收益率的確定
        4.2.2 基于合理投資收益率的高速公路收費價格測算
    4.3 高速公路使用者支付意愿研究
        4.3.1 道路級差效益
        4.3.2 使用者支付意愿
    4.4 公共部門財政補貼研究
        4.4.1 公共部門財政補貼的適用條件
        4.4.2 公共部門財政補貼及稅費優惠途徑選擇
        4.4.3 公共部門財政補貼及稅收優惠強度測算
        4.4.4 綜合財政補貼及稅收優惠下的總補貼強度測算
    4.5 基于“三方滿意”的高速公路特許定價模型設計
        4.5.1 PPP模式高速公路特許定價的問題及目標
        4.5.2 PPP模式高速公路特許定價目標規劃的思路
        4.5.3 PPP模式高速公路特許定價目標規劃模型的建立
        4.5.4 PPP模式高速公路特許定價目標規劃模型求解方法
第5章 案例分析
    5.1 項目概況
        5.1.1 項目簡介
        5.1.2 建設模式
    5.2 XY高速公路特許定價分析
        5.2.1 基于私營部門合理投資收益率的價格測算
        5.2.2 XY高速公路使用者支付意愿研究
        5.2.3 公共部門對XY高速公路的補貼額度
        5.2.4 基于三方滿意的XY高速公路特許定價
    5.3 采用PPP模式高速公路項目的政策建議
結論
致謝
參考文獻

【參考文獻】：
期刊 共23條
[1]基于收費公路PPP項目特許經營權定價影響因素研究[J]. 侯麗,王松江.  項目管理技術. 2012(02)
[2]雙層目標規劃模型在PPP項目中的應用研究[J]. 姚鵬程,王松江.  中國行政管理. 2010(08)
[3]發達國家采用特許經營制度發展收費公路的經驗借鑒[J]. 朱伽林,周國光.  公路交通科技. 2010(04)
[4]基于各方滿意的PPP項目動態調價與補貼模型及實證研究[J]. 鄧小鵬,熊偉,袁競峰,李啟明.  東南大學學報(自然科學版). 2009(06)
[5]PPP模式下項目回報影響因素探討[J]. 孫桂祥,杜靜.  項目管理技術. 2009(09)
[6]基于級差效益的公路收費定價模型[J]. 陳傳德,趙文義.  長安大學學報(自然科學版). 2009(04)
[7]PPP項目融資模式的風險分擔優化模型[J]. 程連于.  價值工程. 2009(04)
[8]公共基礎設施PPP融資模式研究[J]. 陳柳欽.  南方金融. 2008(12)
[9]基礎設施PPP項目的風險分擔[J]. 柯永建,王守清,陳炳泉.  建筑經濟. 2008(04)
[10]BOT模式下的收費道路價格控制機制[J]. 周晶,陳星光,楊宏偉.  系統工程理論與實踐. 2008(02)  
博士 共2條
[1]中國PPP項目風險公平分擔[D]. 柯永建.清華大學 2010 [2]高速公路特許經營項目投融資管理研究[D]. 崔現華.北京交通大學 2009



本文編號：2894864