在我國鋼鐵產(chǎn)量大幅提升、橋梁建設(shè)高速發(fā)展和中小跨徑橋梁應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)形式越來越廣泛的背景下,本文針對中小跨徑鋼橋標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了分析、研究與設(shè)計(jì),同時(shí)對鋼橋節(jié)點(diǎn)連接關(guān)鍵問題對結(jié)構(gòu)質(zhì)量的影響進(jìn)行了深入分析,為加快橋梁建設(shè)周期和保證成橋及建設(shè)過程中質(zhì)量安全提供了理論支撐。本文研究內(nèi)容及研究成果如下:1、通過對國內(nèi)外橋梁快速建造技術(shù)的總結(jié)和分析,將快速建造技術(shù)融入到鋼梁橋的設(shè)計(jì)與施工當(dāng)中,并從中小跨徑鋼橋建設(shè)的初期建設(shè)成本、養(yǎng)護(hù)成本和全壽命成本進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性對比分析,給出了中小跨徑鋼橋建造的經(jīng)濟(jì)性分析。2、根據(jù)鋼梁橋的基本構(gòu)造、設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)計(jì)算理論,以構(gòu)件局部特定尺寸為變量,分別建立對應(yīng)的有限元模型,給出了鋼板梁橋和鋼桁梁橋簡支20m、30m、40m和連續(xù)3?20m,3?30m,3?40m的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)尺寸。同時(shí)總結(jié)分析了國內(nèi)外中小跨徑鋼橋架設(shè)技術(shù)以及施工控制技術(shù),以中小跨徑鋼板梁橋和鋼桁梁橋?yàn)橹饕芯繉ο?考慮頂推和整體吊裝兩種施工方法,根據(jù)不同施工方法的原理特點(diǎn),模擬鋼梁橋的施工過程,對各施工階段結(jié)構(gòu)的靜力性能及施工控制進(jìn)行了系統(tǒng)分析,給出了中小跨徑鋼橋建造施工階段的控制重點(diǎn)。3、針對局部先孔法焊... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

蘇通長江大橋2009年4月29日正式通車的跨長江的重慶朝天門大橋，主跨長552m，全長1741m，超越上海盧浦大橋成為世界跨徑最大的拱橋；架梁龍門吊、斜拉扣掛新技

橋梁產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化以及快速建造技術(shù)的關(guān)系

鋼板梁橋

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：2908874