大運河山東段擁有數量可觀的古橋,這些古橋雖不如中國大運河遺產中的寶帶橋、長虹橋、拱宸橋、廣濟橋、八字橋的精美與典型,但是由于受到南北方文化交流的影響而具有鮮明的地方特征,蘊含了大量歷史、文化信息,有待進一步系統研究。為了進一步豐富大運河遺產研究理論,建立運河古橋遺產檔案,為運河古橋的保護提供建議,文章選取大運河山東段的十座古橋作為研究對象,并進行了詳實的實地調研與大量的歷史文獻研究。文章首先對中國大運河及大運河山東段的歷史變遷進行闡述,并分析現存運河古橋的空間分布特征。其次對運河古橋根據不同的劃分依據進行分類,總結出不同類型古橋的構造特征,并結合歷史、地理等原因分析出大運河山東段古橋的地方特色。再次從遺產構成、歷史價值、文化價值、科學價值與藝術價值這五個方面對大運河山東段古橋的價值進行分析總結。最后結合古橋在保護過程中面臨的問題提出與之相對應的保護策略與保護模式。

【文章頁數】：109 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.2大運河的第一次大溝通階段示意圖圖片來源：根據《大運河申遺文本》改繪城市海岸線

運河自然河流現有水系湖泊都市城市海岸線圖例圖2.1大運河的初創階段示意圖圖片來源：根據《大運河申遺文本》改繪

圖2.1大運河的初創階段示意圖圖片來源：根據《大運河申遺文本》改繪

第2章大運河山東段的歷史變遷與古橋的空間分布第2章大運河山東段的歷史變遷與古橋的空間分布2.1大運河的歷史變遷大運河的歷史變遷主要包括三個階段，分別為大運河的初創階段（公元前5世紀至公元6世紀）、大運河的第一次大溝通階段（公元7世紀至公元12世紀）和....

圖2.3元代對運河的裁彎取直階段示意圖圖片來源：根據《大運河申遺文本》改繪城市省界海岸線

大運河山東段的開鑿處于對大運河的裁彎取直階段。元朝以今北京為大都，使全國政治中心由中原地區向華北轉移。元初，朝廷仍用隋運河轉運漕糧，從江浙一帶運糧到大都，要借道洛陽，經過多次水陸轉運，費時費工上運路受航海技術限制，風險太大。為了鞏固政權，元朝對大運河進行了治理與修鑿大運河裁彎取直....

圖2.4中國大運河部分河段剖面示意圖

東段的開鑿處于對大運河的裁彎取直階段。北京為大都，使全國政治中心由中原地區向華北轉移。元初，糧，從江浙一帶運糧到大都，要借道洛陽，經過多次水陸轉運海技術限制，風險太大。為了鞏固政權，元朝對大運河進行了取直貫通南北。擴展、疏通了前朝運河中連接北京的河道，形成了北起今北京運河的雛形，....

本文編號：4058172